INDONĒZIJAS RŪPNIECĪBAS REVOLŪCIJA: CĒLOŅI UN SEKAS - VĒSTURE - 2025

Rūpniecības R attīstība Čīlē notika 19. gadsimtā, kad tā izmantoja par jaunumiem, kas tika parādās Eiropā, lai mainītu savu ekonomisko bāzi un modernizēt dažas tās infrastruktūru.

Industriālās revolūcijas izraisītās izmaiņas vecajā kontinentā izraisīja to, ka tai vajadzēja vairāk importēto produktu. No vienas puses, viņu rūpnīcām bija vajadzīgas izejvielas, lai tās varētu darboties tādā ātrumā, kāds bija nepieciešams jauniem izgudrojumiem un metodēm.

Saltpeter darbinieki, kas montē dzelzceļa līniju - Avots: Roxboop vietnē en.wikisource saskaņā ar Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Čīles licenci

No otras puses, lielākajā daļā Eiropas valstu notika iedzīvotāju eksplozija. Šī iemesla dēļ bija nepieciešams pieaugt pārtikas importam, tāpēc viņi ķērās pie tā, lai ārzemēs iegādātos vairāk labības. Čīle bija viena no valstīm, kas ieguva priekšrocības kā izejvielu un pārtikas eksportētāja.

Tā rezultātā tā modernizēja pārvadājumus, nostiprināja ieguves un ieguves rūpniecību un nācās attīstīt jaunus valsts apgabalus, lai padarītu tos ekonomiski izdevīgākus. Runājot par pašu industrializāciju, tā notika tikai 20. gadsimta sākumā.

Cēloņi

Bija vairāki vēsturiski apstākļi, kas noveda pie pirmās rūpnieciskās revolūcijas. Tas notika Lielbritānijā un bija tā notikumu virknes beigas, kas Eiropā bija notikuši kopš viduslaiku beigām.

Galvenie no tiem bija zinātnes attīstība, izgudrojumi, kas uzlaboja Amerikas, Āfrikas un Āzijas pārvadāšanu un kolonizāciju.

Viens no izgudrojumiem, kas visvairāk ietekmēja rūpniecisko revolūciju, bija tvaika dzinējs. Īsā laikā šī jaunā mašīna deva milzīgu stimulu rūpnieciskajai ražošanai, padarot to efektīvāku. Turklāt tas nozīmēja arī ievērojamu progresu gan sauszemes, gan jūras transportā.

Kaut arī šis rūpnieciskās revolūcijas pirmais posms aprobežojās ar Angliju, nākamajās desmitgadēs tas izvērsās visā pārējā Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs. Kamēr tas notika, Čīle tikko bija kļuvusi par neatkarīgu valsti un mēģināja stabilizēt savu politisko un ekonomisko situāciju.

Galvenā Čīles ekonomikas bāze bija lauksaimniecība un lopkopība ar ļoti nelielu rūpniecības attīstību. Tomēr tā spēja izmantot Eiropas lielo lielvaru radītās vajadzības, lai izdarītu ekonomisku lēcienu un kļūtu par eksportētājvalsti.

Izejvielu nepieciešamība Eiropā

Kā tika norādīts, Eiropas rūpniecība, kas izveidojās pēc revolūcijas, bija efektīvāka. Tomēr tas nozīmēja pieprasījuma pēc izejvielām, īpaši minerāliem, pieaugumu. Čīlei bija lieli noguldījumi, kas valsti padarīja par vienu no galvenajiem eksportētājiem, īpaši ogļu un vara.

Šī otrā minerāla gadījumā pieprasījuma pieaugums izraisīja strauju cenu pieaugumu. Tas veicināja jaunu noguldījumu meklēšanu ārpus Eiropas, jo to beigušies. Čīles teritorija bija ļoti bagāta ar šo materiālu, un īsā laikā tā kļuva par galveno ražotāju pasaulē.

Lai sasniegtu šo pozīciju, viņš sāka izmantot dažus tehnikas sasniegumus, piemēram, reverberācijas krāsni) un uzlaboja savu transportēšanu.

No otras puses, Čīle kļuva arī par citu eiropiešu ļoti pieprasītu produktu - nitrātu - eksporta spējām. 19. gadsimta otrajā pusē šī materiāla pārdošanas apjomi ievērojami palielinājās.

Iedzīvotāju skaita pieaugums Eiropā

Dzīves apstākļu uzlabošanās Eiropā, kā arī sasniegumi lauksaimniecībā, noveda pie tā, ka tās iedzīvotāju skaits īsā laikā palielinājās. Tā rezultātā radās lielāka vajadzība pēc pārtikas. Lai apmierinātu šo pieprasījumu, Čīle palielināja kviešu un citu labības produkciju.

Visa šī eksporta uzkrātā kapitāla uzkrāšana deva iespēju iegūt ārvalstu kredītus un veltīt tos valsts modernizēšanai. Turklāt sāka augt ārvalstu investīcijas.

Sekas

Gan iedzīvotāju skaita pieaugums, gan pieaugošais izejvielu pieprasījums Eiropā bija spēcīgs stimuls Čīles ekonomikai. Lai arī savas nozares izveide bija lēna, valsts izmantoja apstākļus, lai daudzās nozarēs veiktu dažas izmaiņas.

Tehnoloģiskā progresa iekļaušana

Jaunās transporta sistēmas Čīlē ieradās ļoti drīz. Tādējādi 1835. gadā sāka izmantot tvaikoņus, kurus ieviesa amerikāņu uzņēmējs Viljams Ritraits. Viņš nodibināja uzņēmumu, kas kļuva par lielu eksporta priekšrocību: Pacific Steam Navigation.

Tas pats notika ar sauszemes transportu, īpaši ar dzelzceļu. Izbūvētā dzelzceļa infrastruktūra tika veidota, lai savienotu ieguves rūpniecības un lauksaimniecības reģionus ar kuģošanas ostām. Pirmais dzelzceļš starp Kalderu un Copiapó tika atklāts 1851. gadā, piedaloties Wheelwright, tagad kopā ar Enrique Meiggs.

Jaunu valsts teritoriju attīstība

Eksportam paredzētās pārtikas pieprasījums pamudināja jaunus reģionus kviešu audzēšanai, piemēram, Araucanía. Tur tika izbūvēti apūdeņošanas kanāli, ievesti tvaika dzinēji un priekšroka tika dota dzelzceļa izbūvei.

Tas viss paredzēja lielu lauksaimniecības darbības modernizāciju ar mērķi tirgoties ar Eiropas tirgiem.

Izejvielas

Izejvielu nepieciešamība, tāpat kā pārtika, arī noveda pie ieguves aktivitātes modernizācijas. Varš kļuva par vienu no vissvarīgākajiem Čīles ekonomikas produktiem. Faktiski nodokļi, ko saražoja šī metāla tirdzniecība, veidoja pusi no valsts budžeta.

Vara ieguve stimulēja citas ekonomiskās zonas. Bija jāveido lietuves, lai apstrādātu metālu, un ostas, lai to nosūtītu. Tāpat Čīlei bija jāpērk jauni kuģi un palielinājās ogļu ieguve, kas nepieciešama vara ražošanas procesam.

No otras puses, nitrātu pieprasījums lika Čīles uzņēmējiem ieguldīt līdzekļus tā ieguvē. Tas notika ne tikai valsts teritorijā, bet arī Bolīvijā, apgabalā, kas pēc Klusā okeāna kara tika iekļauts Čīlē.

Tā saucamais baltais zelts dažu gadu desmitu laikā kļuva par vissvarīgāko produktu valstī. 19. gadsimta otrajā pusē un 20. gadsimta pirmajās desmitgadēs tā eksports uzturēja Čīles kontus.

Nelieli sasniegumi industrializācijā

Pēc Čīles universitātes izveidošanas gandrīz 19. gadsimta vidū Čīles valdība sāka piesaistīt ārvalstu ekspertus, lai veicinātu zināšanas un rūpniecības attīstību.

Tomēr tikai šī gadsimta beigās Čīle sāka savu industrializācijas procesu. Tieši tad tiek dibināta SOFOCA - organizācija, kas centās veicināt tās attīstību. Tādā veidā sāka parādīties metālapstrādes, pārtikas vai tekstilrūpniecība.

Valstu un pilsētu migrācija

Lai arī vēlāk nekā Eiropā, Čīle piedzīvoja arī migrācijas procesu no laukiem uz pilsētu. Tas varētu būt pat augstāks, ja ne augsts zīdaiņu mirstības līmenis, biežas badas un dažas epidēmijas.

Sociālais konflikts

Industriālās revolūcijas izraisītās ekonomisko un darba struktūru izmaiņas lielā mērā ietekmēja sociālās attiecības un politiku. Ar industrializāciju parādījās jauna klase - proletariāts, kuru veidoja strādnieki. Viņu dzīves apstākļi bija ļoti slikti, bez darba tiesībām.

Lai mēģinātu uzlabot šos apstākļus, strādnieki sagrupējās arodbiedrībās un politiskajās partijās, no kurām daudzas bija sociālisma ideoloģija. Viņu galvenie ieroči bija streiki un demonstrācijas, uz kurām valsts daudzkārt reaģēja ar lielu vardarbību.

Čīlē, tāpat kā pārējā pasaulē, radās daudz sociālo konfliktu, kas pazīstami kā “sociālais jautājums”. 20. gadsimta sākumā strādnieku cīņa guva dažas uzvaras, izsludinot likumus, kas labāk regulēja viņu tiesības pret priekšniekiem.

Atsauces

1. Izglītības portāls. Rūpniecības revolūcija un tās ietekme Čīlē. Iegūts no portaleducativo.net
2. Tiešsaistes skolotājs. Čīles rūpniecības un Francijas revolūcijas ietekme. Iegūts no profesorenlinea.cl
3. Leibbrandts, Aleksandrs. Industriālā revolūcija. Iegūts no mch.cl
4. ASV Kongresa bibliotēka. Ekonomikas attīstība. Iegūts no countrystudies.us
5. Evanss, C., Saunders, O. Vara pasaule: rūpnieciskās revolūcijas globalizācija, 1830. – 70. Atgūts no cambridge.org
6. s Pregger-Roma, Kārlis. Deviņpadsmitā gadsimta Čīle: gadījuma izpēte. Atgūts no pucsp.br