GAISA TRANSPORTS: VĒSTURE, RAKSTUROJUMS, VEIDI, PRIEKŠROCĪBAS - KULTŪRAS VĀRDNĪCA - 2025

Gaisa transports ir transporta līdzeklis šobrīd tiek uzskatīta par ātrāk un dārgi. Jūs varat transportēt dzīvniekus, priekšmetus un cilvēkus, izmantojot kuģi, kas pārvietojas starp atmosfēras vidējo un apakšējo zonu. Ātrums, ar kādu tas darbojas (var pārvietoties starp ļoti attālām vietām), ir padarījis to par vēlamo līdzekli.

Šis transporta veids principā bija paredzēts cilvēku pārvietošanai, bet cilvēkam izdevās iztēloties citus lietojumus, uzstādot konteinerus, kas pielāgoti rajona navigācijas tehnoloģiskajiem priekšlikumiem, tādējādi dodot ceļu kravas lidmašīnām.

Gaisa transports šodien ir ātrākais. Avots: pixabay.com

Šis transporta veids ir uzticams un parasti ir daudz pieejams, taču, ņemot vērā tā progresu un komfortu, ko tas pārstāv tādās jomās kā finanšu bizness un tūrisms, tas var aizkavēties lielā pasažieru vai paku, kas pārvietojas katru dienu, pieplūduma dēļ. Šo kavēšanos rada arī tādi faktori kā laika apstākļi un gaisa satiksme.

20. gadsimtā šis transporta veids bija viens no tā simboliskākajiem tehnoloģiskajiem sasniegumiem. Šim transportam nav nepieciešama liela infrastruktūra, lai to veiktu: tam nepieciešams tikai ilgs skrejceļš, lai paceltos, un viens - nolaisties. No otras puses, tam nav šķēršļu, lai to apturētu, un tā galvenā priekšrocība ir ātrums.

Vēsture

Grieķijā ideja par to, ka cilvēks varētu lidot, bija iemiesota Daedalus mītā, kurš uzcēla vaska spārnus savam dēlam Ikarusam, lai aizbēgtu; Saskaņā ar šo stāstu, tuvojoties saulei, spārni izkusa.

No otras puses, viduslaikos ideja par lidošanu bija saistīta ar grēku, pieņēmums, ka cilvēks vēlas izaicināt dabisko kārtību, šajā laikā tika uzskatīts par apvainojumu Dieva gribai.

Da Vinči un viņa prototipi

Mākslinieks Leonardo Da Vinči zīmēja mašīnu prototipus, kas viņa traktātos varēja lidot putnu lidojumā.

Novērojot, šis mākslinieks pēc profesijas panāca stingru lidojuma veikšanā iesaistīto faktoru analīzi. Pēc tam radās viņa projekts, ar kura palīdzību viņam 15. gadsimtā izdevās izveidot helikoptera tipa modeļus; tas viņu padarīja par redzētāju.

Gaisa balons

Pirmais gaisa transporta priekšlikums bija karstā gaisa balons, ko 1782. gadā izstrādāja brāļi Džozefs un Žaks Montgolfjeri. Nedaudz vairāk kā pirms gadsimta (1903) brāļi Wright veiksmīgi veica pirmo lidojumu ar dzinēju, kas apstiprināja, ka sapnis lidot nebija neiespējami.

Bija arī citi modeļa priekšlikumi, un pat paši brāļi Wright turpināja darbu pie savu prototipu uzlabošanas, taču tieši Pirmā pasaules kara laikā gaisa ceļojumiem izdevās sevi pozicionēt.

Tāpat Otrā pasaules kara laikā lidmašīnas kļuva efektīvākas un lielākas, kas deva lielāku stimulu komerciālo lidojumu operatoriem.

1958. gadā lidmašīna ar reakcijas sistēmu, ko komerciālajam transportam atklāja Amerikas un Lielbritānijas aviosabiedrības, bija gadsimta lielā tehnoloģiskā progresa piemērs.

Tam pievieno virsskaņas kuģus un Boeing 747 modeļa ienākšanu 1970. gadā, kas ar iekšzemes lidojumiem varēja pārvadāt no 300 līdz 500 cilvēkiem.

raksturojums

- Ātri un bieži.

- Ērti.

- Droši un uzticami.

- punktuāli.

- Tas ietver augstas apdrošināšanas izmaksas.

- Tam ir divas regulāras kravas zonas (pasažieri / kajīte, preces / noliktava).

- Dārgs pakalpojums, ko kompensē laika ietaupījums.

- liela ietekme uz vidi enerģijas patēriņa ziņā.

- Tam nepieciešama tās apkalpes specializācija.

- Tas galvenokārt tiek sadalīts komerciālajā, militārajā un kravas.

- augsta izplatība kontinentālajos galamērķos.

- Piedāvā pārsūtīšanas pakalpojumu, kas samazina izmaksas.

Veidi

Karstā gaisa baloni

Lai arī to nevar uzskatīt par transportu kā tādu, jo tas tiek izmantots atpūtai, tas ir kuģis, kas cilvēkus īslaicīgi pārvadā ar gaisu ar nolūku radīt atpūtu.

Tam nav virzuļu un tas pārvietojas pa gaisa straumēm. Tās darbība var būt atkarīga no karstā gaisa kustības; Tas rodas no motora, kas silda skābekli kamerā. Tas var darboties arī caur tādām gāzēm kā hēlijs un metāns.

Helikopteri

Tās ir spārnu lidmašīnas, kuras rotē ar horizontāliem rotora virzuļiem. Tās paceļas vertikāli un tiek izmantotas vietās ar lieliem sastrēgumiem, kur skrejceļa trūkuma dēļ lidmašīnām nav piekļuves.

Helikopters paliek apturēts, rotējot pa savu asi pretēji tā dzenskrūves kustībai. Šis artefakts var pārvietoties visos virzienos.

Tam ir glābšanas, glābšanas, ātrās palīdzības, policijas, militārā, ugunsdzēsības, smagā transporta, militārā medicīniskā transporta, materiālu pārvadāšanas, kaujas un cilvēku pārvietošanas funkcijas. Ir arī bezpilota helikopteri, kas aprīkoti ar kamerām un attālināti vadāmi.

Lidmašīnas

Lidmašīnas ir ātrgaitas kuģi ar fiksētiem spārniem un motoriem, kas pārvieto priekšmetus, preces, dzīvniekus un cilvēkus no vienas vietas uz citu īsākā laikā nekā citi transporta līdzekļi. Ir vairāki gaisa kuģu veidi, un viens no pazīstamākajiem ir šāds:

Tirdzniecības lidmašīna

Tas ir pazīstams kā lidmašīna. Viņu dizains ir veidots, ņemot vērā cilvēku kustību, un tos bieži izmanto aviosabiedrības. Šo lidmašīnu izcelsme bija Otrajā pasaules karā.

Dažas aviosabiedrības iedala savas vietas trīs kategorijās, ja lidojums ir starptautisks (pirmā klase, biznesa klase un ekonomiskā klase). Ja tas ir nacionāls, viņi piedāvā tikai izpildsektoru un ekonomisko sekciju.

Tie parasti sniedz pasažieru pakalpojumus, piemēram, pārtiku, televīziju un internetu. Viņu klāja ir saimnieces un stjuartes, kas ir apmācītas apmeklēt pasažierus un kontrolēt visas iespējamās iespējas lidojuma laikā.

Kravas lidmašīna

Tās ir specializētas aviokompānijas, kuru fizelāža ir plašāka kravas lieluma dēļ: to spārni ir augstāki, lai krava atrastos tuvāk zemei.

Viņiem ir lielāki un stiprāki riteņi. Durvis atrodas lidmašīnas aizmugurē, un tās ir lielākas, lai atvieglotu preču ienākšanu un izbraukšanu.

Militārā lidmašīna

Šie lidaparāti ir izstrādāti militāriem nolūkiem ar nolūku kontrolēt situācijas, kas atceļ kārtību briesmu vai riska situācijā. Viņiem ir glābšanas, spiegošanas, glābšanas un avārijas nodošanas funkcijas.

Civilā lidmašīna

Šis transporta veids ir paredzēts privātām vai personiskām vajadzībām, piemēram, sociāliem mērķiem, glābšanai, evakuācijai un policijas dienestiem. Šajā kategorijā ietilpst arī korporatīvā aviācija, kas paredzēta, lai pārvadātu cilvēkus, kas nodarbojas ar uzņēmējdarbības vai valsts personību.

Priekšrocība

Ātrums

Kad laiks ir faktors, šo mašīnu ātrumam ir liela vērtība. Viņi pārvietojas pa jūrām un kalniem, netraucējot viņu ceļojumam, ļaujot saīsināties.

Tāpat gaisa transports ir raksturīgs ar to, ka tas diezgan īsā laikā spēj sasniegt praktiski visu planētu.

Pieejams

Komerciālajā jomā ir iespējams iegādāties biļetes, izmantojot rezervācijas un piekļuves akcijas, kā arī cenas par pieņemamām cenām, kas parāda pakalpojuma labestību. Turklāt šāda veida transportam ir apmācīts personāls klientu apkalpošanai.

Droši un uzticami

Tas ir lieliski piemērots ātri bojājošu preču un vērtslietu aizsardzībai; tie diez vai var būt zādzības priekšmets.

Viņi arī piedāvā gaisa paketes, kas ietver priekšmetu un dzīvības apdrošināšanu, kā arī personīgo aizbildnību bērniem, veciem cilvēkiem un cilvēkiem ar invaliditāti vai veselības saistības.

Mūsdienu tehnoloģijas

Tam ir rezervēšanas un pārsūtīšanas sistēmas, savienojumi ar citiem galamērķiem, komforts un drošība ārkārtas gadījumos, piemēram, kuģa ātrās evakuācijas matrači.

Tas padara gaisa transportu par vēlamo pakalpojumu, lai arī citi pārvadājumi var būt lētāki.

Trūkumi

Dārgi

Laika un izmaksu attiecības paaugstina nosūtīšanas un preču piegādes cenas.

Jutīgas pret izmaiņām un kavējumiem izlidošanā un ielidošanā

To ietekmē laika apstākļu izmaiņas vai jebkura iespējamā gaisa satiksmes kontrole, kas var izraisīt pakalpojuma apturēšanu un sliktākajā gadījumā atcelšanu.

Nepieciešama nosēšanās josla

Parasti kuģim ir jābūt ievērojama garuma skrejceļam, lai varētu veikt lidojumu vai nolaisties. Mēģināt veikt manevru uz citas virsmas ir ārkārtīgi riskanti.

Gaisa transports un tehnikas attīstība

Preču apritei starptautiskajā arēnā ir svarīgs sabiedrotais gaisa transportā, jo tehnoloģiskie sasniegumi aeronautikā ir devuši ceļu efektīvākām mašīnām degvielas patēriņa ziņā.

21. gadsimta pasaulei ir lidostas un gaisa tīkli, kas savienoti pa maršrutiem ar dažādām izmaksām un attālumiem.

Šajā kontekstā tūrisms kļuva par dzīves veidu, pasažieri organizē savas brīvdienas, lai atklātu citus platuma grādus un izbaudītu brīvo laiku, un preces arī sasniedz attālākas vietas, īsākā laikā planējot debesīs.

Pašlaik ir jauni uzņēmumi, kas veic tehnoloģiskus izaicinājumus, kuru mērķis ir vides saglabāšana, un vairāki no šiem priekšlikumiem jau ir izvirzīti automobiļu parkā. Kā piemēru var minēt elektriskos un hibrīdmodeļus, kas tiek izstrādāti aeronautikā, īpaši izmantošanai īsos lidojumos.

Aviācijas un kosmosa rūpniecība atzinīgi vērtē to, kā inovācijas materiālos un tehnoloģijās sāk sasaistīt mākslīgo intelektu un autonomiju ar kosmiskās aviācijas nozari. Tad jau tiek apsvērti tādi uzlabojumi kā elektriskā piedziņa un bezpilota navigācija.

Atsauces

1. Cardona, Asun «Gaisa transports: raksturlielumi, priekšrocības un trūkumi» Sertransā. Iegūts 2019. gada 24. jūnijā no Sertrans: sertrans.es
2. “Gaisa transports” inženierzinātnēs Atjaunots 2019. gada 24. jūnijā no rūpniecības tehnikas: ingenieriaindustrialonline.com
3. "Gaisa transports" Vikipēdijā. Iegūts 2019. gada 24. jūnijā no Wikipedia: es.wikipedia.org
4. Goodrihs, Filippa “Šī būs gaisa transporta revolūcija, kas mainīs mūsu lidošanas veidu” BBC News. Iegūts 2019. gada 25. jūnijā no BBC News: bbc.com
5. "Gaisa transports" Vikipēdijā - bezmaksas enciklopēdija. Saņemts 2019. gada 26. jūnijā no Wikipedia, bezmaksas enciklopēdijas: es.wikipedia.org