Kārlis Bens (1844–1929) bija vācu tautības izgudrotājs un inženieris, kurš visā pasaulē izcēlās ar to, ka ražoja pirmo transportlīdzekli ar iekšdedzes dzinēju. Šo automašīnu sauca par Benz Patent-Motorwagen, un pirmo reizi izgudrotāja sieva to izmantoja 1886. gadā.
Kārļa Benza transportlīdzeklis sastāvēja no vienkārša trīsriteņa, kas demonstrēja iespēju piepildīt motoru ar naftas atvasinājumu. Līdz tam brīdim citi elementi, piemēram, tvaiks un elektriskā piedziņa, jau bija pierādījuši spēju mobilizēt mašīnas, tomēr pirms Benz izgudrošanas iekšdedzes dzinējiem - tas ir, iekšdedzes dzinējiem - nebija šīs pieņemamības.
Kārļa Benza portrets. Avots: 83d40m (publiski pieejams).
Daudzi Karlu Benzu uzskata par automašīnu tēvu, jo šis vācu inženieris bija pirmais, kurš patentēja transportlīdzekli. Šis patents tika pieteikts 1886. gada 29. janvārī ar numuru 37435.
Kopumā var noteikt, ka Benz motorwagen strādāja, izmantojot ļoti pamata sistēmu: tam bija motors ar 958 kubikcentimetru darba tilpumu, bet jauda bija 0,75 zirgspēki. Tā ražošanas izmaksas bija 600 DM, kas šodien ir ekvivalents USD 3 620.
Biogrāfija
Kārlis Frīdrihs Maikls Vaillants, labāk pazīstams kā Kārlis Benz, dzimis Mīlburgas pilsētā (tagad Bādene-Virtemberga) 1844. gada 24. novembrī. Viņa tēvs bija Johans Džordžs Benzens, kurš bija lokomotīvju vadītājs, bet māte bija Žozefīne Vaillanta. .
Johans Bens miris, kad Kārlis pneimonijas dēļ bija vēl ļoti jauns. Vēlāk izgudrotājs mainīja vārdu, lai godinātu savu mirušo vecāku.
Par Benz dzīves pirmajiem gadiem ir ļoti maz informācijas. Ir zināms, ka 1871. gadā viņš nodibināja uzņēmumu, kas nodarbojas ar celtniecības elementu pārdošanu. Pēc tam viņš apprecējās ar Bertu Ringeru, kura vēlāk būs pirmā persona, kas vadīja savu transportlīdzekli. Kopā ar viņu viņš paņēma piecus bērnus: Klāru, Ričardu, Thildu, Elenu un Eigenu.
Ievads motoru pasaulē
Bensam bija zināšanas par velosipēdiem, kas viņu noveda uz darbnīcu, kas atradās Manheimā, kur šie transportlīdzekļi tika remontēti. Tur viņš tikās ar Frīdrihu Vilhelmu un Maksu Rožu, ar kuriem kopā viņš nodibināja rūpniecības mašīnu ražošanai veltītu uzņēmumu, kas pazīstams kā Benz & Cie. Tas notika 1883. gadā.
Kompānija Benz & Cie pieauga diezgan ātri. Tā gada laikā uzņēmums sāka attīstīt rūpniecisko gāzes motoru sērijas, kuru rezultātā izgudrotājs izstrādāja viena cilindra motoru, kuru viņš vēlāk ievietos motorwagen trīsritenī. Benz modeli uzbūvēja ar sava savstarpējā speciālista Tomasa Hardessena palīdzību.
1886. gadā izgudrotājs pieprasīja patentu savam trīsriteņu transportlīdzeklim: Benz Paten-Motorwagen, kuru joprojām var redzēt Vācijas muzejā, kas atrodas Minhenē.
Kārlis apsvēra savas radīšanas komercializēšanu līdz 1888. gadam, kad viņa sieva Berta nolēma nobraukt Motorwagen 106 kilometru attālumā; Viņa to izdarīja ar mērķi parādīt vīram, ka viņa izgudrojums var kļūt par finansiālu panākumu, ja tas izrādīsies noderīgs plašai sabiedrībai.
Pēc šī notikuma Benz 1890. gadā pievienojās diviem partneriem. Viens no tiem bija Fridrihs fon Fišers, kurš bija atbildīgs par uzņēmuma vadību, un Jūlijs Ganss, kurš bija pārdošanas vadītājs. Tas ļāva Kārlim brīvi ļauties transportlīdzekļu tehniskajai daļai, kas palielināja viņa ideju ražošanu un attīstību.
1893. gadā Benz uzbūvēja savu pirmo četrriteņu automašīnu, kuru sauca par Benz Victoria. Gadu vēlāk viņš izstrādāja Benz Velo - modeli, kas kalpoja par pamatu galveno kravas automašīnu izgatavošanai 1895. gadā.
Līdz 1899. gadam izgudrotājs ar savu partneru palīdzību bija spējis saražot līdz 572 automašīnām, padarot viņu par vienu no nozīmīgākajiem transportlīdzekļu ražotājiem vēsturē. Tajā pašā gadā parādījās pirmais Benz izstrādātais sacīkšu automobilis, kas iezīmēja daudzu panākumu sākumu Benz šajā jomā.
Pēdējie gadi
1910. gadā Benz nodibināja Süddeutsche Automobil-Fabrik, kas atrodas Gaggenau pilsētā. Vēlāk Benz un tā partneris Daimler uzsāka pievienošanās procesu uzņēmumiem, kuru kulminācija bija 1926. gadā ar slavenā Mercedes-Benz transportlīdzekļa izveidi.
Kārlis Bens nomira 1929. gada 4. aprīlī Landenburgas pilsētā (Vācijā) 84 gadu vecumā pneimonijas dēļ.
Benz Patent-Motorwagen
Šī transporta līdzekļa publiskā prezentācija notika 1886. gada 3. jūlijā Manheimā. Domājams, ka Bertha Benz bija tā, kas finansēja pasākumu un reģistrācijas procesu, neskatoties uz to, ka tajā laikā spēkā esošie Vācijas likumi neļāva sievietei reģistrēt patentus. Vēl divdesmit pieci šī modeļa eksemplāri tika uzbūvēti laikā no 1886. līdz 1893. gadam.
Var noteikt, ka Benz-Patent Motorwagen sastāvēja no trīsriteņu transportlīdzekļa, kuru darbināja aizmugurējo riteņu piedziņas motors. Šis vienkāršais modelis ienesa daudzus jauninājumus, piemēram, tērauda izmantošanu caurulēm kopā ar dažiem koka paneļiem.
Benz Patent-Motorwagen. Avots: Alonso de Mendoza (publiskais īpašums).
No otras puses, riteņi tika izgatavoti ar gumiju un tēraudu. Savukārt stūrēšana sastāvēja no statīva un zobrata; teica, ka zobrats pagrieza priekšējo riteni. Aizmugurē tika izmantotas eliptiskas atsperes, kā arī abās pusēs novietota transmisijas ķēde.
Runājot par motoru, tam bija viens cilindrs un četras reizes. Tāpēc tas varētu radīt līdz 2/3 zirgspēkiem ar 250 apgriezieniem minūtē. Tiek uzskatīts, ka šī automašīna to laiku bija diezgan viegla, jo tās svars bija tikai 100 kilogrami.
Pēc tam vācu izgudrotājs izstrādāja citus Motorwagen modeļus, kurus sauca par otro numuru (1,5 zirgspēki) un trešo numuru (divus zirgspēkus).
Citāti
Vienu no slavenākajām frāzēm autobūves pasaulē teica Kārlis Bens. Tas apliecināja: "Aizraušanās ar izgudrojumu nebeidzas".
Tāpat daži žurnālisti no sporta pasaules, piemēram, Hugo Valverde (tekstā Slavenās frāzes motoru pasaulē, 2011) apstiprina, ka Kārlis 1920. gadā arī paziņoja, ka “automašīna ir sasniegusi maksimālo attīstības līmeni”.
Atsauces
- Fernández, A. (sf) Karl Benz, izgudrotājs. Saņemts 2019. gada 27. decembrī no vietnes Arts and Cars: artsandcars.com.mx
- Hoyer, K. (2008) alternatīvo degvielu vēsture pārvadājumos. Iegūts 2008. gada 29. decembrī no Elsevier.
- Lorenzo, M. (2015) Karl Benz, Eiropas motoru revolūcija. Iegūts 2019. gada 27. decembrī no noticias.coches.com
- SA (sf) Benz Patent-Motorwagen. Iegūts 2019. gada 27. decembrī no Wikipedia: es.wikipedia.org
- SA (sf) Karls Benz. Iegūts 2019. gada 27. decembrī no Wikipedia: es.wikipedia.org
- SA (sf) Stāsti par automašīnām. Iegūts 2019. gada 27. decembrī no talesdelcoche.com
- Valverde, H. (2011) Slavenas frāzes motoru pasaulē. Iegūts 2019. gada 29. decembrī no žurnāladeldelmotor.com
- Young, W. (1994) Vakardienas elektriskie transportlīdzekļi mūs ved rīt. Iegūts 29. decembrī no ieeexplore.ieee.org