21 LABĀKĀ VĀCU AUTOMAŠĪNU MARKA VĒSTURĒ - KULTŪRAS VĀRDNĪCA - 2025

Ar auto zīmoli / vācu automašīnas ir vieni no populārākajiem, uzticamu un pasaulē kvalitāti. Tas notiek tāpēc, ka Vācija ir viena no valstīm ar visilgākajām autobūves tradīcijām, jo ​​tā ar inovatīvu darbu radīja nozarei dažādus vēsturiskus impulsus.

1870. gadā četrtaktu iekšdedzes dzinēja veidotāji bija Kārlis Bens un Nikolauss Otto. Šis izgudrojums pilnībā mainīja automašīnas efektivitāti, kas ieguva efektivitāti. Mūsdienās visas automašīnas darbojas ar šo sistēmu, izņemot elektriskos, kas ir moderna tehnoloģija.

Mercedes birojs

Vācijas autobūves nozare ir viena no attīstītākajām un nozīmīgākajām pasaulē, gadā saražojot vairāk nekā 6 miljonus automašīnu. Tas ir ceturtais pasaulē un ir viens no galvenajiem darbiem, kas rada darbu valstī, un tajā strādā vairāk nekā 700 tūkstoši darbinieku.

Šīs Vācijas rūpniecības nozares vēsture aizsākās 19. gadsimtā, kad Kārlis Bens pieņēma tajā laikā pastāvošo pludiņu tehnoloģijas. Bet līdz ar 1920. gada lielo depresiju nozari skāra krīze.

Tās atjaunošanās daļēji notika nacisma laikā, izveidojot Volkswagen Beetle, kas bija pazīstama kā “tautas automašīna” ar savu izturību un zemo cenu. Bet tieši pēc Otrā pasaules kara vācu autobūves nozare kļuva par plaukstošu valsts un pasaules ekonomikas nozari.

Papildus tam, ka Vācijā pieder gandrīz 90% no pasaules premium klases tirgus, Vācijai ir populāri dizaini, kas iebrūk pasaules ielās, un tās vadītāji ir arī motosporta zvaigznes. Maikls Šūmahers, Sebastians Vettels un Niks Rosbergs pēdējos 20 gadus dominēja Formulā 1.

Šajā rakstā es apskatīšu labākās vācu automašīnu markas. Daži paliek spēkā, citus pārņēma lielāki uzņēmumi, un daži pazuda.

Labāko Vācijas automašīnu / automašīnu zīmolu saraksts

1- Audi

Audi e-tron

Audi tika dibināts 1909. gadā, lai arī tā vēsture sākās daudz agrāk. Tas bija Augusts Horčs, kurš atdzīvoja šo zīmolu, kas šodien atzīts visā pasaulē.

Horhs bija viens no pirmajiem vāciešiem, kurš 1899. gadā izgatavoja automašīnas, un savu pirmo modeli sāka laist tirgū 1901. gadā. Pēc kāda laika šis biznesmenis nolēma savu uzņēmumu atdzīvināt.

Viņš dzimis ar vārdu Augusts Horčs un Cijs. Motorwagenwerke AG, bet pēc likumīgas kaujas zaudēja vārdu un kristīja to par Audi, kas spāņu valodā nozīmē “klausīties”.

Pašlaik tas ietilpst Volkswagen grupā, ir paredzēts luksusa segmentam un atrodas Ingolštatē.

2 - Mercedes Benz

Avots: EurovisionNim

Tas radās pēc Daimler Motorengesellschaft un Benz & Cie savienības. Tas ir parādā savu vārdu vecam tirgotājam, kurš pirmais pārdeva automašīnas ar savas meitas Mercedes vārdu.

Tās logotips ir slavenā trīspunktu zvaigzne, kuru projektējis Gotlijs Daimlers! Tas simbolizē tā motoru spēju tos izmantot uz sauszemes, jūrā vai gaisā.

Tas atrodas Štutgartē un ir viens no pasaules vadošajiem luksusa automašīnu, kā arī kravas automašīnu un autobusu pārdevējiem. Turklāt viņš ieguva pēdējos divus Formula 1 titulus - gan autovadītājiem, gan konstruktoriem.

2 - BMW

BMW Z8

Tas sāka ražošanu 1913. gadā, kad Kārlis Raps bija vadītājs, un sāka darbību, pateicoties jaunajām tehnoloģijām lidmašīnu dzinējos. Rūpniecība, kas bija ļoti nozīmīga Otrā pasaules kara laikā.

Dažus gadus vēlāk, 1916. gadā, par vienu no BMW dibinātājiem kļuva Nikolaja dēls Gustavs Otto. Šie akronīmi apzīmē Bayerische Motoren Werke, "Bavarian Engine Factory".

Tā atrodas Minhenē, un šodien ir vadošais augstas klases automašīnu ražotājs un pārdevējs. Rover, Smart un Maybach ir daži no zīmoliem, kurus uzņēmums ir iegādājies pēdējo 20 gadu laikā.

Z8 modelis kļuva slavens visā pasaulē ar savu izskatu Džeimsa Bonda filmā: Pasaule nav pietiekama.

4- Alpu

Avots: Aleksandrs Migls

Tas ir dzimis kā citu uzņēmumu aksesuāru ražotājs un šobrīd ir veltīts to modeļu pārveidošanai, kurus tas iegādājas no BMW ar sportisku un greznu stilu. Tā atrodas Buhloē.

5- Porsche

Avots: Wistar Rinearson, Landmark Extra

Mūsdienās tas ir viens no pasaules vadošajiem augstākās klases sporta automašīnu zīmoliem. Tās pirmsākumi bija pirmo Ferdinanda Porsche elektrisko automašīnu radīšanā 19. gadsimtā.

Tas atrodas Štutgartē un ir daļa no Volkswagen grupas. 911 modelis ir viens no atzītākajiem automobiļu vēsturē.

6- Opel

Avots: Vascori2

Tas dzimis kā uzņēmums, kas nodarbojās ar velosipēdu un šujmašīnu ražošanu, līdz sāka importēt automašīnas no citiem uzņēmumiem.

Tā dibinātājs Ādams Opel ienīda automašīnas, bet, kad viņš nomira, viņa bērni šajā nozarē saskatīja biznesa iespēju. Tas atrodas Rüsselsheimā un šobrīd ir Ziemeļamerikas General Motors meitasuzņēmums.

7- Volkswagen

Volkswagen scirocco

Tas ir vissvarīgākais tāda paša nosaukuma grupas zīmols, kas ir lielākais automašīnu ražotājs Vācijā un otrs lielākais pasaulē. Tā atrodas Volfsburgā.

Tās pirmsākumi meklējami Ādolfa Hitlera projektā par efektīvas un ekonomiskas automašīnas ražošanu 1937. gadā. Konkursa uzvarētājs bija Ferdinands Porss ar vaboļu, kuru uzbūvēja Volkswagen.

8- Borgvards

Avots: nemor2

Tā bija automašīnu marka, kas pazuda 1961. gadā, kad uzņēmums bankrotēja. To dibināja Karls Borgvards, un tā atzītākais modelis bija 1954. gada Isabella.

9- Artega

Artega

Tā bija ekskluzīvu luksusa sporta automašīnu marka. Laikposmā no 2006. līdz 2012. gadam, kad bankrotēja, tas ražoja tikai vienu modeli.

Vienīgais šīs firmas izstrādātais transportlīdzeklis bija Artega GT, kura ražošana tika apturēta, kad bija pabeigti tikai 130 no 500 plānotajiem agregāti.

10- Gumperts

Avots: GUMPERT Sportwagenmanufaktur GmbH

Tas ir līdzīgs gadījumam kā Artega, tā pastāvēšanas vēsturē bija viens modelis - Apollo, ar kuru tas mēģināja revolucionizēt luksusa sporta automašīnu segmentu. Tas ilga tikai no 2007. līdz 2012. gadam, un tam bija divas tā dizaina versijas.

Pēc bankrota uzņēmumu iegādājās Āzijas galvaspilsētas, un kopš 2016. gada tas sāka projektēt jaunus modeļus nākotnei, taču tie vēl nav laisti tirgū.

11- Isdera

Isdera Spyder

Isdera, kas atrodas Leonbergā, 48 gadus pēc pasūtījuma ražo sporta automašīnas. Viens no tā modeļiem ir piemērots videospēlei Need for Speed ​​II.

12- Lotec

Avots: Buttonfreak vietnē de.wikipedia

Tas ir viens no ekskluzīvākajiem sporta automašīnu zīmoliem Vācijā. Ražo kopš 1962. gada, modeļus ar citu augstas klases ražotāju detaļām. 1990. gadā viņu nolīga miljonārs arābu šeihs, lai viņai uzbūvētu īpašu automašīnu.

13- Keinath

Keinath GT

Šis uzņēmums 35 gadus nodarbojas ar modeļu atkārtošanu, un 2003. gadā sāka ražot savus pārveidojamos sporta automašīnu dizainus.

14- Gudrs

Avots: Fotografiert: selbst Lizenz: GNU Freie Dokumentationslizenz

Šis zīmols radās no apvienības starp uzņēmumiem Swatch un Mercedes-VEC, kas apvienoja spēkus, lai ražotu mazas un vieglas automašīnas, kas ideāli piemērotas izmantošanai pilsētā. Kopš 1998. gada viņi sāka revolucionizēt tirgu ar šāda veida modeļiem.

Tā atrodas Böblingen, šobrīd pieder Daimler, un tā ir viena no līderēm mikroautomobiļu segmentā.

15- Maybach

Maybach exelero

Maybach ir daļa no Daimler AG grupas, kas sāka ražot automašīnas 1900. gadu sākumā, bet palika ārpus tirgus laika posmā no 1940. līdz 2002. gadam.

Šis uzņēmums, kuru 1909. gadā nodibināja Vilhelms Mebaba un viņa dēls Kārlis Mebabahs, sāka, ražojot zepelīna motorus. Dažus gadus vēlāk viņš veltīja sevi luksusa automašīnām, līdz ar Otro pasaules karu viņš pievērsās militārajiem dzinējiem.

Pēc tam, kad 1969. gadā to iegādājās Daimler, tas darbināja dažādus zīmolus, līdz pēdējā desmitgadē atgriezās tirgū. Tā atrodas Štutgartē.

Maybach Exelero ir unikāls modelis, kura tirgus vērtība ir astoņi miljoni dolāru.

Daži saka, ka ekskluzīvo modeli Exelero iegādājās reperis Džejs Z, bet citi avoti to kreditē mūzikas producentam Braienam "Birdman" Viljamsam.

16- Ruf automašīna

Avots: Damian Morys no Ņujorkas, Amerikas Savienotajām Valstīm

Rufs ir ārējs. Kopš 1939. gada tas ražo modeļus Porsche šasijā, bet ar savu tehnoloģiju un komponentiem. Tā ir īpaša klātbūtne ātruma automašīnu videospēlēs, pateicoties tās īpašajai nozīmei sporta dizainā.

Tās vēsturei ir īpaša izcelsme, jo tā sāka darboties garāžā, kur piedāvāja mehāniķu pakalpojumus, un sāka paplašināties, iegādājoties degvielas uzpildes staciju, ar kuru tā paplašināja savu piedāvājumu.

Kopš tā laika, 1940. gadā, viņš sāka ar dizainu. Pirmais, kas to padarīja populāru, bija ekskursijas autobuss. Šī nozare uzņēmumā joprojām darbojas, taču tā ir atsevišķa nozare.

Tad nāca automašīnas ar milzīgu stimulu 1970. gadā, kad viņi sāka pārveidot Porsche modeļus ar jaudīgām funkcijām, kas ekskluzīvas tikai prasīgiem klientiem.

Pēdējā desmitgadē Ruf laida klajā pirmo Porsche 911 versiju, bet ar V8 motoru.

17- Vīsmans

Wiesmann MF4-S

Vēl viens zīmols, kas vairs nepastāv. Tas dzimis brāļiem Martinam un Frīdenam Vīzmaniem 1985. gadā Dīlmenā. Tas tika atzīts par kabrioletu un sporta automašīnu ražošanu.

Viņš pazuda 2014. gadā nopietnu finanšu problēmu dēļ. Tomēr kopš tā laika vairāki autoražotāji ir ieinteresēti uzņēmuma nosaukumā, lai turpinātu savu ekskluzīvo dizainu.

18- HQM Sachsenring GmbH

Avots: nemor2

Tas ir vēl viens gadījums, kad viens no uzņēmumiem tika izveidots, pateicoties Vācijas autobūves uzplaukumam 20. gadsimtā. Sākumā tas ražoja komponentus citiem zīmoliem, līdz tas sāka piedāvāt savus ģimenes modeļus.

Tā tika dibināta 1947. gadā un pazuda 2013. gadā pēc dažām nosaukuma maiņām. Tās galvenā mītne atradās Zvikavā.

19- Loids

Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH, labāk pazīstams kā Loyd, ir vācu autoražotājs, kas laika posmā no 1908. līdz 1963. gadam ražoja dažādus ielu automašīnu modeļus.

Šis uzņēmums, kas atrodas Brēmenē, pārdeva savus dažādos dizainus ar nosaukumu Hansa - Loyd. Tās modeļos ietilpa automašīnas ģimenes lietošanai, furgoni, kupejas un kabrioleti.

20- Melkus

Avots: Tomass doerferis

Autors bija Heinca Melkusa dibināts 1959. gadā. Lai arī Melkus bija specializējies sacīkšu vienvietīgo automašīnu ražošanā, tas piedzīvoja slavu, kad uzbūvēja savu vienīgo ielas modeli: Melkus RS 1000, no kuriem ir tikai 101 piemērs.

Tas izstājās no ražošanas 1986. gadā un bija iesaistīts komponentos, līdz 2012. gadā iesniedza bankrota pieteikumu.

21- Karmans

Karmans Gija

Tas ir viens no zīmoliem, kas visvairāk ievēro veco klasisko automašīnu stilu, un kopš 1901. gada savā Osnabrika rūpnīcā ražo augstākās klases automašīnas un kabrioletus.

Viņa versijas iedvesmojuši citu uzņēmumu modeļi, taču viņam ir arī savi dizaini. 2009. gadā tā bankrotēja, un to iegādājās Volkswagen grupa.