KIRIBATI KAROGS: VĒSTURE UN NOZĪME - KULTŪRAS VĀRDNĪCA - 2025

Kiribati karogs ir valsts simbols šajā okeāna republikas Mikronēzijas. To veido audums, kura augšējā puse ir sarkana, bet apakšējā pusē ir trīs zilas un trīs baltas viļņotas svītras. Tam virsū ir dzeltena uzlecoša saule ar 17 stariem. Centrālajā augšējā daļā, virs saules, uzliek dzeltenu fregatu putnu.

Nacionālais simbols ir kļuvis par vienīgo, kas valstī ir spēkā kopš neatkarības iegūšanas 1979. gadā. Iepriekš šīs teritorijas karogu vēsturi pilnībā raksturoja Lielbritānijas likumi.

Kiribati karogs. (Zīmējis lietotājs: SKopp).

Pirmkārt, Union Jack lidoja kā daļa no Lielbritānijas Klusā okeāna rietumu teritorijām. Vēlāk pēc Gilberta un Elisas salu protektorāta izveidošanas tika izveidots koloniālais karogs. Tā vairogs, kuru projektējis Artūrs Grimble, kalpoja par pamatu valsts karoga izveidošanai.

Zilās un baltās svītras atdarina Kluso okeānu. Saule tiek identificēta ar Kiribati stāvokli uz ekvatora, savukārt fregata putns apzīmē brīvību un varu pār jūru.

Karoga vēsture

Tiek uzskatīts, ka salas, kas mūsdienās veido Kiribati Republiku, ir apdzīvotas laikposmā no 3000. gada pirms mūsu ēras līdz 1300. gadam. Mikronēzijas reģionu iebruka dažādas etniskās grupas un ciltis no Polinēzijas un Melanēzijas, kuras pastāvīgi sadūrās ar iedzīvotājiem. Mikronēzijas teritorija efektīvai teritorijas kontrolei. Starp tiem izcēlās samoāņi un tongāni Polinēzijai un fidži melanēzijai.

Var saprast, ka vienu no pirmajiem Eiropas kontaktiem ar mūsdienu Kiribati 1606. gadā veica portugāļu navigators Pedro Fernandes de Queirós. Viņam izdevās redzēt Buena Viaje salas, kas mūsdienās būtu Makins un Butaritari. Vēlāk vēl viens kontakts ar eiropiešiem nāca no britu Džona Bairona 1764. gadā, veicot apkārtējās pasaules apraidi.

Tomēr viens no vissvarīgākajiem braucieniem tika veikts 1788. gadā, kurā kapteiņi Tomass Gilberts un Džons Maršals šķērsoja vairākas arhipelāga salas, neveicot piestātni.

Par godu Tomasam Gilbertam, 1820. gadā teritorijai tika pieņemts nosaukums Gilberta salas. Vēlāk sekoja citas Francijas un Amerikas ekspedīcijas, kuras nolaidās uz salām, veicot kartogrāfijas un etnogrāfijas darbus uz tās iedzīvotājiem.

Lielbritānijas Klusā okeāna rietumu teritorijas

Neatkarīga tirdzniecība, kā arī vaļu medības un tirdzniecības kuģi izraisīja daudzus konfliktus ar vietējām ciltīm. Šī situācija lika Apvienotajai Karalistei no 1892. gada nodibināt Gilberta salas un kaimiņu Ellice salas kā Lielbritānijas protektorātu.

Šīs salas tika iekļautas Lielbritānijas Klusā okeāna rietumu teritorijās, teritorijā, kas izveidota 1877. gadā un tiek pārvaldīta no Fidži.

Protektoratora pārvaldi veica no Tālavas, pašreizējās valsts galvaspilsētas. Vēlāk viņš pārcēlās uz Banabu, motivējot ar Klusā okeāna fosfāta uzņēmuma izveidotajiem tirdzniecības ceļiem. Šī sala tika iekļauta protektorātā 1900. gadā. Šajā laika posmā liela daļa telpu tika izmantota piespiedu darbam. Turklāt tie bija saistīti ar komerciālas izmantošanas darījumiem.

Lielbritānijas austrumu Klusā okeāna teritorijas neuzturēja pašas koloniālo karogu. Tomēr visā šajā laika posmā izmantotais simbols bija Union Jack, Lielbritānijas karogs.

Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotās Karalistes karogs. (Pēc oriģināla karodziņa, ko izveidojis Akts of Union 1800SVG. Lietotājs atpūta: Zscout370, no Wikimedia Commons).

Gilberta un Elisas salas

Kopš 1916. gada Gilberta un Elisas salas kļuva par Britu kroņa koloniju. Laika gaitā teritorijai tika pievienotas dažādas salas, bet citas, piemēram, Tokelau, tika pārceltas uz Jaunzēlandi.

Salas pārvaldīja ar pastāvīgā komisāra starpniecību. Turklāt tika atzīmēti teritoriālie strīdi ar Amerikas Savienotajām Valstīm, jo ​​īpaši agrīnajos koloniālajos gados salās uz austrumiem.

Gilberta un Elisas salu karogs

Apvienotā Karaliste izveidoja unikālu koloniālo karogu modeli. Visā pasaulē dažādām Lielbritānijas kolonijām izdevās izveidot karodziņus, ar kuriem atšķirties, bet kuri savukārt uzturēja kopēju struktūru, ko aizsargā kolonizējošās varas simboli.

Gilberta un Elisas salu kolonijas karogs uzturēja tādu pašu struktūru. Tas bija tumši zils audums ar Union Jack stūrī un savdabīgu vairogu kolonijai. Šajā gadījumā tas bija sera Artūra Grimble 1932. gada darbs. Šis vairogs tika iekļauts paviljonā 1937. gadā, un tas ir dizains, kas sastāv no tiem pašiem elementiem kā pašreizējais karogs.

Grimble vairoga dizains saglabāja sarkanu fonu ar viļņaini zilām un baltām līnijām apakšā. Tajā bija arī saule un fregata putns. Vairogs bija neatkarīgā Kiribati karoga pamatā.

Britu Gilberta un Elisas salu karogs. (1937-1976). (Telim tor (oriģināls) Oranžā otrdiena (jaunākā)).

Japāņu okupācija

Otrais pasaules karš noteikti mainīja Klusā okeāna salu ģeopolitisko realitāti. Toreizējā Lielbritānijas Gilberta un Elisas salu kolonijā uzbruka Japāna. No 1941. līdz 1943. gadam Tālavas atolu, galveno teritorijas apdzīvoto centru, okupēja Japānas impērija.

Tālavas kaujas 1943. gadā bija tās beigušās okupācijas pēc ASV militārās kustības. Šis notikums izraisīja daudzus nāves gadījumus, kas padarīja to par vienu no asiņainākajām kaujām, kas kara laikā notika Klusajā okeānā. Notika arī Makinas kaujas, atņemot japāņiem kontroli pār šo salu.

Šīs teritorijas daļas okupācijas laikā salu gaisā lidoja Japānas valsts karogs Hinomaru.

Japānas karogs (Hinomaru). (Autors: Various, izmantojot Wikimedia Commons).

Kiribati neatkarība

Ar dekolonizāciju Okeānijā sāka nodarboties pēc Otrā pasaules kara beigām un tā ilga nākamās trīs desmitgades. 1974. gadā Ellice salās notika pašnoteikšanās referendums, kurš vispirms atzina atsevišķu koloniālo valdību 1975. gadā un vēlāk 1978. gadā noveda pie neatkarības iegūšanas ar nosaukumu Tuvalu.

Šīs atdalīšanās rezultātā Gilberta salas ieguva autonomiju 1977. gadā, kad vēlēšanas notika 1978. gadā. Tikai gadu vēlāk, 1979. gada 12. jūlijā, tika pasludināta Kiribati neatkarība.

Šis bija izvēlētais nosaukums, kas sastāv no adaptācijas Gilberta Gilbertē un kas mēģināja sagrupēt visas valsts salas, ieskaitot tās, kuras neietilpst Gilberta salu arhipelāgā.

Neatkarīgais Kiribati karogs

Kopš neatkarības brīža Kiribatijas karogs bija oficiālais. Dažus mēnešus pirms emancipācijas notika vietējais konkurss jaunā karoga izvēlei.

Uzvarējušais dizains bija koloniālā vairoga pielāgojums, kuru Lielbritānijas ieroču koledža modificēja, lai samazinātu balto un zilo svītru izmērus un palielinātu sauli un fregata putnu.

Vietējā neapmierinātība motivēja apstiprināto projektu atgūt sākotnējos izmērus, kas sadalīja karogu divās daļās: vienā sarkanā un otrā ar viļņaini zilām un baltām svītrām. Turklāt saule un fregata putns bija mēreni izvietoti augšējā pusē.

Karoga nozīme

Ainava, kas parāda Kiribati karogu, tiek identificēta ar jūras vidi, kas veido šīs Klusā okeāna salas. Tā var būt Kiribati kā pirmā valsts, kurā sākas diena, un kurai ir starptautiskais datumu maiņas līnijas austrumu punkts.

Pirmkārt, viļņotas horizontālas zilas un baltas krāsas svītras spēj attēlot okeāna un jūras viļņus. Tos identificē arī ar trim salu grupām, kas pastāv valstī: Gilberta, Fēniksa un de la Línea.

Fregata putns, kas lido augstu debesīs, papildus brīvībai ir arī valdīšana pār jūru, saistot to ar putna brīvo lidojumu. Viņa klātbūtne ir arī spēka, spēka un autoritātes pazīme.

No saules puses ir 17 stari. 16 no tām pārstāv Gilberta salas, bet septiņpadsmitā ir tā, kas identificē Banabas salu. Turklāt to var identificēt ar Kiribati stāvokli uz ekvatora. Arī saule paceļas virs horizonta uz karoga, tāpat kā katru rītu.

Atsauces

1. Arias, E. (2006). Pasaules karogi. Redakcija Gente Nueva: Havana, Kuba.
2. Firts, S. un Munro, D. (1986). Ceļā uz koloniālajiem protektorātiem: Gilberta un Elisas salu lieta. Austrālijas politikas un vēstures žurnāls, 32 (1), 63-71. Atgūts no onlinelibrary.wiley.com.
3. Sen, O. (2018. gada 21. augusts). Ko nozīmē Kiribati karoga krāsas un simboli? Pasaules atlants. Atgūts no worldatlas.com.
4. Smits, W. (2011). Kiribati karogs. Encyclopædia Britannica, inc. Atgūts no britannica.com.
5. Talu, S. (1984). Kiribati: Vēstures aspekti. usp. ac. fj. Atgūts no books.google.com.