LEONARDO DA VINČI 30 VISSVARĪGĀKIE IZGUDROJUMI - VĒSTURE - 2025

Par Leonardo da Vinci izgudrojumi turpināt , lai ietekmētu pasauli līdz pat šai dienai. Helikopters, izpletnis, anemometrs, tvertne vai arbalets ir daži no tiem, kurus turpina izmantot.

Leonardo da Vinči ir viens no ražīgākajiem izgudrotājiem vēsturē; viņš izstrādāja izgudrojumus un jauninājumus visdažādākajās jomās. Viņš izcēlās ar savu zinātkāri un spēju ieviest jauninājumus un būt radošiem dažādās zināšanu jomās.

Vai tas būtu kara ieroču, lidojošu mašīnu, ūdens sistēmu vai tirdzniecības instrumentu dizains, da Vinči izgudrotājs (tāpat kā mākslinieks) nekad nebaidījās skatīties ārpus tradicionālās domāšanas.

Slaveni Leonardo da Vinci izgudrojumi

1- helikopters (propelleris)

Lai arī pirmais īstais helikopters netika uzbūvēts līdz 1940. gadiem, tiek uzskatīts, ka Leonardo da Vinci skices no 15. gadsimta beigām bija mūsdienu lidojošās mašīnas priekštecis.

Tāpat kā daudzas da Vinči idejas, viņš to nekad neuzbūvēja, taču viņa piezīmēs un zīmējumos precīzi tika aprakstīts, kā ierīce darbosies.

2 - Anemometrs

Vēsturnieki apgalvo, ka tieši Leonardo da Vinči aizraušanās ar lidojumu viņu iedvesmoja ieviest jauninājumus anemometram - vēja ātruma mērīšanas instrumentam.

Viņa cerība bija tāda, ka laika gaitā ierīci varētu izmantot, lai pirms lidošanas mēģinājuma cilvēkiem sniegtu priekšstatu par vēja virzienu.

Lai arī da Vinči faktiski neizgudroja ierīci, viņš veica variācijas esošajai, kuras cēlonis bija Leons Batista 1450. gadā (da Vinci dizains, iespējams, tika izgatavots no 1483. līdz 1486. ​​gadam), lai būtu vieglāk izmērīt vēja spēku. .

Kopā ar anemometra skicēm da Vinči izdarīja šādas piezīmes: "Lai mērītu stundā nobraukto attālumu ar vēja spēku, šeit ir nepieciešams pulkstenis, lai parādītu laiku."

3 - Lidojošā mašīna

Iespējams, ka šī renesanses laika iecienītākā joma no Leonardo da Vinci daudzajām studiju jomām bija aviācija. Da Vinči likās patiesi satraukti par iespēju, ka cilvēki debesīs planē līdzīgi putniem.

Viens no da Vinči slavenākajiem izgudrojumiem, lidojošā mašīna (pazīstama arī kā “ornitopters”) ideāli parāda viņa novērošanas un iztēles spēkus, kā arī entuziasmu par lidojuma potenciālu.

Šī izgudrojuma dizainu nepārprotami iedvesmo spārnoto dzīvnieku lidojums, kuru da Vinči cerēja atkārtot. Faktiski savās piezīmēs viņš min sikspārņus, pūķus un putnus kā iedvesmas avotus.

Varbūt sikspārņa iedvesma spīd visvairāk, jo abiem ierīces spārniem ir padomi, kas parasti saistīti ar spārnoto būtni. Leonardo Da Vinci lidojošajai mašīnai bija spārnu attālums, kas pārsniedza 33 pēdas, un, lai izveidotu vieglu, bet izturīgu membrānu, rāmis bija jānosedz priedei, kas pārklāts ar neapstrādātu zīdu.

4- izpletnis

Lai arī pirmā praktiskā izpletņa izgudrojums galvenokārt tiek piešķirts Sebastienam Lenormandam 1783. gadā, Leonardo da Vinči patiesībā izteica izpletņa ideju simtiem gadu agrāk.

Da Vinči izgudrojumu ieskicēja ar šādu aprakstu: “Ja cilvēkam ir telts, kas izgatavota no lina un kuras visas atveres ir aizbāztas, un tā būs divpadsmit braccias (apmēram 23 pēdas) plata un divpadsmit collas dziļa, viņš var tikt izmests no jebkurš liels augums, neciešot nekādu kaitējumu ”.

Varbūt visdažādākais da Vinči izpletņa dizaina aspekts bija tas, ka nojume bija trīsstūrveida, nevis noapaļota, daudziem liekot aizdomāties, vai tam tiešām ir pietiekama gaisa pretestība pludiņam. Tā kā da Vinči izpletnis bija jāizgatavo no lina, kas pārklāj koka rāmi, arī ierīces svars tika uzskatīts par problēmu.

5 - kara mašīna vai 33 ieroču java

Tā laika lielgabalu problēma bija tā, ka to iekraušana ilga ilgu laiku. Da Vinci šīs problēmas risinājums bija celt daudzstūru javas, kuras varēja vienlaikus iekraut un atlaist.

Lielgabali tika sadalīti trīs rindās pa 11 lielgabaliem katrā, visi savienoti ar vienu pagriežamo galdiņu. Uz platformas sāniem bija piestiprināti lieli riteņi.

Ideja bija tāda, ka, kamēr viens lielgabalu komplekts tika atlaists, cits komplekts atdzisīs un trešo komplektu varētu ielādēt. Šī sistēma ļāva karavīriem atkārtoti izšaut bez traucējumiem.

6 - bruņumašīna

Bruņumašīnas, kuras izgudroja Leonardo da Vinči, varēja pārvietoties jebkurā virzienā un bija aprīkotas ar lielu skaitu ieroču.

Da Vinči slavenākā kara mašīna - bruņu automašīna - bija paredzēta, lai iebiedētu un izkliedētu pretējo armiju. Šim transportlīdzeklim bija virkne vieglo ieroču, kas izvietoti apļveida platformā ar riteņiem, kuru pieļaujamais diapazons bija 360 grādi.

Platforma bija izklāta ar lielu aizsargpārsegu (līdzīgi kā bruņurupuča apvalks), pastiprinātu ar metāla plāksnēm, kuras bija jāpavirza, lai labāk novirzītu ienaidnieka uguni. Tam augšpusē bija novērošanas tornis, lai koordinētu lielgabalu izšaušanu un transportlīdzekļa vadīšanu.

7 - Milzu arvers

Viena lieta, ko Leonardo da Vinči varēja saprast labāk nekā jebkurš no viņa laikabiedriem, bija kara ieroču psiholoģiskā ietekme. Da Vinči zināja, ka bailes, ka ieroči var nodarīt ienaidniekiem, ir tikpat svarīgi (ja ne vairāk) nekā kaitējums, ko viņi faktiski var nodarīt.

Šī bija daudzu da Vinči kara izgudrojumu, piemēram, viņa milzu loka, galvenā ideja. Paredzēts absolūtai iebiedēšanai, šāviņš izmērīs 42 braccia (vai 27 jardus). Ierīcei būtu seši riteņi (pa trim katrā pusē), lai mobilitāte būtu iespējama, un pati arka būtu izgatavota no smalkas koksnes, lai tā būtu elastīga.

Milzu arvēja izgudrojums ir lielisks piemērs tam, kā da Vinči ilustrācijas patiesi atdzīvināja viņa idejas. Izmantojot ilustrācijas, ideja, lai arī cik tā ir maz ticama, kļūst reālistiska un ticama.

8- trīskārša muca

Kā militārajam inženierim viens no Leonardo da Vinči galvenajiem uzskatiem bija, ka mobilitātei ir izšķiroša nozīme uzvarā kaujas laukā. Šī ideja ir redzama daudzos viņa kara izgudrojumos.

Da Vinči laikā lielgabali parasti tika izmantoti mājās stacionārā stāvoklī, nevis kaujas laukā. Da Vinči projektēja savu trīskāršo mucu, lai atrisinātu abas šīs problēmas - ātru un vieglu ieroci, kas kaujas laukā varēja nodarīt daudz postījumu.

Atšķirībā no lielgabala, da Vinči lielgabals karavīriem ļāva ielādēt trīs šāvienus vienlaikus. Vieglāks svars un lieli riteņi kaujas laikā ļāva mobilizēt ieroča nēsāšanu uz dažādām vietām.

9- pulkstenis

Lai izvairītos no sākotnējiem neskaidrībām, Leonardo da Vinči neizgudroja pulksteni. Tas, ko viņš izdarīja, bija precīzāka pulksteņa noformēšana. Lai arī pulksteņi, kas rāda stundas un minūtes, da Vinči laikā (15. gadsimtā) bija kļuvuši arvien precīzāki, tie nebija lieli, līdz svārsta ieviešana notika aptuveni 200 gadus vēlāk. Bet da Vinci faktiski izstrādāja precīzāku pulksteni.

Leonardo pulkstenim bija divi atsevišķi mehānismi: viens minūtēm un otrs stundām. Katru no tiem veidoja sarežģīti savienoti svari, pārnesumi un siksnas. Pulkstenim ir arī ciparnīca, lai sekotu mēness fāzēm.

10 - Koloss

Varbūt daudz interesantāks par Leonardo da Vinči kolosza izgudrojuma mērķiem un jauninājumiem ir spilgtais stāsts par viņa mēģinājumiem to atdzīvināt. 1482. gadā Milānas hercogs uzdeva da Vinči uzcelt lielāko zirga statuju pasaulē. Leonardo da Vinči nekad nebaidījās no izaicinājumiem, tāpēc viņš noformēja 24 pēdu bronzas statuju un tad devās strādāt, veidojot māla modeli.

Nākamais solis bija modeļa pārklāšana ar bronzu, kas nebija viegls uzdevums. Statujas lieluma dēļ bija vajadzīgas 80 tonnas bronzas, kuras bija jāuzklāj vienmērīgā biezumā, pretējā gadījumā statuja būs nestabila.

Lai to izdarītu, da Vinči izmantoja savu pieredzi lielgabalu projektēšanā, lai izgudrotu jaunu veidņu veidošanas paņēmienu. Viņam bija jāizgudro arī inovatīva krāsns, lai sasniegtu nepieciešamo temperatūru, lai sildītu tik lielu daudzumu bronzas.

11- Ideāla pilsēta

Varbūt neviena ideja nerunā par Leonardo da Vinči izgudrojumu episko vērienu un tvērumu labāk nekā viņa ideālā pilsēta. Šis izgudrojums ir vērsts ne tikai uz vienu teritoriju, bet arī apvieno da Vinči kā mākslinieka, arhitekta, inženiera un izgudrotāja talantus, lai izveidotu visu pilsētu. Ideāla da Vinči pilsētas ideja radās pēc tam, kad mēris izpostīja Milānu, nogalinot gandrīz trešdaļu iedzīvotāju.

Leonardo gribēja projektēt pilsētu, kas būtu vienotāka, ar lielākiem sakariem, pakalpojumiem un sanitāriju, lai turpmāk novērstu šādu slimību izplatību. Viņa ideālajā pilsētā ir integrēta virkne savienotu kanālu, kurus var izmantot komerciāliem mērķiem un kā kanalizācijas sistēmu.

Pilsētai būtu apakšējā un augšējā teritorija, apakšējā būtu kanāli tirgotājiem un ceļotājiem, bet augšējā daļa būtu celiņi “kungiem”. Ceļi bija veidoti plati, visticamāk, reaģējot uz šaurajām Milānas ielām, kur cilvēki bija iestrēguši, veicinot mēris izplatīšanos. Diemžēl viņa ideālā pilsēta nekad nav piepildījusies.

12 - robotizēta roka vai bruņinieks

Ar savu novatorisko inženiertehnisko prātu Leonardo da Vinči radās daudzas idejas, izmantojot skriemeļus, svarus un pārnesumus. Noteikti šie trīs komponenti bija izšķiroši daudziem viņa automatizētajiem izgudrojumiem - ieskaitot pulksteņa, gaisa kondicionēšanas un hidrauliskā zāģa versijas.

Da Vinči arī iekļāva šos mehānismus savā automobiļu izgudrojumā, ko daudzi cilvēki uzskata par pirmo robotu. Bet da Vinči šos gabalus izmantoja, lai izveidotu arī citu robotu, savu robotu bruņinieku. Lai arī da Vinči robotizētā bruņinieka pilnīgais zīmējums nekad nav ticis atgūts, fragmenti, kas sīki aprakstīja dažādus bruņinieka aspektus, tika atrasti izkaisīti pa viņa piezīmju grāmatiņām.

Paredzēts konkursam Milānā (kura uzraudzību hercogs bija uzticējis Leonardo), Robotikas bruņinieks sastāvēja no bruņinieka tērpa, kas piepildīts ar zobratu un riteņu palīdzību, kas bija savienoti ar sarežģītu skriemeļu un kabeļu sistēmu.

Izmantojot šos mehānismus, da Vinci robotizētais bruņinieks spēja patstāvīgi kustēties: sēdēt, piecelties, pakustināt galvu un pacelt savu vizieri. Izmantojot vairākus dažādus da Vinči zīmējumus, robotists Marks Rosheims 2002. gadā uzbūvēja robota bruņinieka prototipu, kurš spēja staigāt.

Rosheims novēroja, kā Leonardo robotu bruņinieku bija izstrādājis tā, lai tas būtu viegli konstruējams, bez vienas nevajadzīgas daļas. Rosheims izmantoja arī da Vinči dizainus kā iedvesmu robotiem, kurus viņš izstrādāja NASA.

13- Pašpiedziņas automašīna

Pirms motorizētu transportlīdzekļu pastāvēšanas Leonardo da Vinči projektēja pašpiedziņas ratiņus, kas varēja pārvietoties bez stumšanas. Vēsturnieki vēlāk secināja, ka da Vinči ir speciāli izstrādājis ratiņus teātra vajadzībām.

Automašīna tika darbināta ar spirāles atsperēm, kā arī piedāvāja stūres un bremzēšanas iespējas. Kad bremzes tika atlaistas, automašīna tika virzīta uz priekšu, un stūres vadību varēja programmēt taisnā virzienā vai noteiktā leņķī.

14 - Niršanas aprīkojums

Strādājot Venēcijā, “ūdens pilsētā”, 1500. gadā da Vinči projektēja savu niršanas aprīkojumu slepeniem uzbrukumiem ienaidnieka kuģiem no ūdens.

Ādas niršanas tērps bija aprīkots ar maisiņiem līdzīgu masku, kas gāja pāri nirēja galvai. Maskai ap deguna zonu bija piestiprinātas divas niedru caurules, kas noveda pie korķa niršanas zvaniņa, kas peld virspusē.

15- Grozāmais tilts

Hercogam Sforzai paredzētais šūpoles tilts tika iesaiņots un transportēts armiju vajadzībām, pārvietojoties. Tilts tika līdzsvarots pāri straumei vai grāvim un tika novietots otrā pusē, lai karavīri varētu iziet bez problēmām.

Ierīce tika uz riteņiem un tajā bija iekļauta virvju un skriemeļu sistēma ātrai lietošanai un ērtai transportēšanai. Tas bija arī aprīkots ar pretsvara tvertni balansēšanas vajadzībām.

16- Tvertne

Leonardo da Vinci tvertne tika izstrādāta, būdama 1477. gadā Ludovico Sforza aizbildnībā. Tā tika paredzēta, lai to tieši novestu kaujas laukā un ar 360 grādu lielgabaliem varētu iznīcināt ienaidnieku.

Tvertnes pamatā ir bruņurupuča apvalks. Leonardo savus izgudrojumus bieži iedvesmo daba.

17 - lodīšu vai lodīšu gultņi

Leonardo da Vinci izgudroja lodīšu gultni laika posmā no 1498-1500. Viņš to izstrādāja, lai samazinātu berzi starp divām plāksnēm, kas būtu saskarē ar viņa citu slaveno dizainu - helikopteru. Lai arī helikoptera dizains bija neveiksmīgs, lodīšu gultnis ir cits stāsts.

Nākamais zināmais jebkura veida lodīšu gultņu pieminēšana notika gandrīz 1500 gadus vēlāk nekā Leonardo dizains. 100 gadus pēc Leonardo dizaina Galileo Galileo pieminēs arī lodīšu gultņu agrīno formu.

Tikai 1792. gadā tika iesniegts patents par “moderno” lodīšu gultni; To 1791. gadā ieguva anglis Filips Vaughns.

18- planieris

Da Vinči planieris bija tuvu tam, lai varētu lidot, patiesībā ir veikti eksperimenti, izmantojot materiālus, kuri viņam būtu pieejami, un viņi atklāja, ka planieris patiešām varēja lidot ar pāris mazām modifikācijām.

Šī dizaina pamatā bija putni, kurus da Vinči nopirka, lai mēģinātu radīt un atdarināt putnu lidojuma mehānismus.

19 - kanāla slēgšana

Šis ir viens no viņa visilgāk izgudrojumiem. Šāda veida slēdzenes joprojām tiek izmantotas mūsdienās gandrīz uz visiem kanāliem vai ūdensceļiem. Leonardo dizains bija efektīvāks, vieglāk pārvietojams un savu darbu veica tieši tā, kā paredzēts.

Leonardo mitra atslēga bija divi 45 grādu leņķa satikšanās vienā brīdī. Kad gaidāmais ūdens tiem pieskrēja, tas piespieda abus ragus kopā, kā rezultātā starp tiem izveidojās vēl stingrāks blīvējums.

20- Spoguļu pulēšanas mašīna

Šis izgudrojums ir mašīnbūves šedevrs. Tam ir vairāki acu pārnesumi, un tajā ir iebūvēti arī vairāki mainīgi iestatījumi.

Šo mašīnu, visticamāk, projektēja Leonardo, kamēr viņš pētīja dažādus veidus, kā gaisma atstaro lietas; vai varbūt viņš plānoja izgudrot teleskopu vai citu optisko ierīci.

21- šķēres

Kaut kam tik vienkāršam, bet tikpat svarīgam kā šķēres cilvēces attīstībā bija milzīga nozīme.

Kas zina, cik gadsimtu būtu pagājuši bez šī rīka, ja tas nebūtu bijis da Vinči? Lai gan ir atsauces uz vecākām šķērēm, ko izmantojuši ēģiptieši, šķēres, kā mēs tās tagad izmantojam, bija Leonardo izveide.

22- Rotējošais celtnis

Prakses laikā Florences ēku pagalmos Leonardo ir iespēja novērot daudzus celtņus, starp kuriem ir Brunelleschi. Viņš tos zīmē daudzās savu manuskriptu lappusēs.

Šie modeļi ir paredzēti izmantošanai akmens bedrēs un kanālu izrakumos. Da Vinči izgudrotie strēles celtņi darbojas ne tikai augstumā, bet arī ļauj ātri transportēt materiālus; dubultās rokas versijā kustību atvieglo pretsvars.

23- Mehānisks bungas modelis

Leonardo da Vinci mehāniskais bungas tika izveidotas, lai izklaidētu viesus pie viena no viņa darba devējiem.

Bungas bija paredzētas rotācijai ap un caur virkni mehānismu, kuru bungas sita automātiski. Modelis ir izgatavots no plastmasas un iespraužama komplekta, tāpēc līmēšana nav nepieciešama.

24- Katapulta modelis

Leonardo katapultu dizains ir vienkāršs un ģeniāls. Tā ir sprūdrata un rakešu sistēma, kas pakāpeniski palielina šaušanas sistēmu.

Kad sistēma tiek pievilkta, operatora (1 karavīrs) sistēmai pieliktie spēki tiek novirzīti gan uz katapultas kabeļiem, gan uz spriegošanas pleciem.

Atbrīvojot šaušanas tapu (sprūdrata), uzkrātā enerģija nekavējoties tiek pārnesta no kabeļiem un spriegošanas pleciem uz šūpoles roku, kurā būtu svina lode vai lielgabala lode.

25- airu laivas

Laivas Leonardo da Vinci modelis ir izgatavots no plastmasas, un tas ir saliekamo elementu komplekts, tāpēc nav nepieciešams tos līmēt.

Leonardo laiva ir viena no pirmajām projektētajām airu laivām. Kuģis darbotos simtiem gadu, līdz tiks izgudrots jūras dzenskrūve.

26- Drukāšana

Leonardo drukāšanas modelis sastāv no neliela koku kopuma, kas savienoti vienā gabalā, un līme nav nepieciešama. Modelis parāda arī Leonardo mehāniku, kas paredzēta tipogrāfijas darbināšanai.

27- Ūdens peld

Leonardo arī meklēja efektīvas peldēšanas ierīces, izstrādājot apavu un stabu komplektu, kas ir līdzīgs mūsdienu slēpošanas aprīkojumam.

Viņš domāja, ka viņi ļaus vīriešiem staigāt pa ūdeni, tomēr Leonardo nedomāja par atpūtas iespējām. Drīzāk viņa apsvērums bija tā potenciāls kara laikā, kad karavīriem vajadzēja ceļus, lai šķērsotu upes un jūras.

28- Grils

Automatizētā pīrādziņš ir dizains, kuram ir pilnīgi praktisks pielietojums un kas ir diezgan vienkāršs. Leonardo šo ideju faktiski neizgudroja, bet viņš uzzīmēja ilustrācijas, parādot, ka viņš ir izpētījis tās darbību un to, kā dažāda lieluma ugunsgrēku skice gaļas cepšanas laikā radīja atšķirīgu rezultātu.

Karstā ugunī ir spēcīgāka iegrime un tāpēc vienmērīgāka cepšana. Leonardo atzīmēja, ka: "Cepetis kļūs lēns vai ātrs atkarībā no tā, vai uguns ir mazs un stiprs."

29- Celšanas domkrats

Leonardo celšanas domkrats daudz neatšķiras no mūsdienās izmantotajiem domkrati. Sastāvs no reduktoriem, plaukta un kloķa, tas būtu bijis ļoti noderīgs Leonardo laikā.

Mēs nezinām, vai tas bija Leonardo izgudrojums, kāda aprīkojuma modifikācija vai tikai detalizēta aprīkojuma skice.

30 - Tekstilmašīnas

Leonardo tekstilmašīnas ir vieni no viņa mazāk zināmajiem gabaliem, tomēr viņš šajā jomā demonstrēja lielu tālredzību un projektēja apgriešanas mašīnas, automātiskās vārpstas, šķēres un divas virvju savīšanas mašīnas, kas parādās Codex Atlanticus. Sarežģītākais no šiem statīviem ir viens no piecpadsmit vienlaicīgiem virzieniem.

Atsauces:

1. Davinci izgudrojumi (2008). Leonardo Da Vinci izgudrojumi. 1-2-2017, autors Davinci Inventions. Ņemts no da-vinci-inventions.com.
2. Lairweb ORG. (2016). Leonardo da Vinči. 1-2-2017, iesniedza Lairweb. Paņemts no: org.nz.
3. Da Vinči izgudrojumi. 1-2-2017, no leonardodavincisinventions.com.