FERNANDO DE MAGALLANES: BIOGRĀFIJA UN IEGULDĪJUMS ĢEOGRĀFIJĀ - VĒSTURE - 2025

Fernando de Magallanes (1480-1521), dažreiz saukts arī par Hernando de Magallanes, bija portugāļu jūrnieks un pētnieks, kurš vadīja pirmo ekspedīciju, lai apbrauktu planētu. Viņa nodoms bija sasniegt rietumus no Molukām un izmantot bagātības garšvielu veidā, kuras tās saturēja.

Neskatoties uz savu portugāļu izcelsmi, Magelāns organizēja ceļojumu uz Spānijas kroni. Vispirms viņš pameta Sevilju 1519. gada 10. augustā un tā paša gada 20. septembrī aizbrauca no pussalas uz Sanlúcar de Barrameda (Kadisa).

Maršruta laikā Magelāns bija pirmais, kurš šķērsoja jūras šaurumu, kurš šodien tiek dēvēts ar viņa vārdu un kas atdala Atlantijas okeānu un Kluso okeānu. No turienes viņam izdevās sasniegt Filipīnu salas, kur viņš tika nogalināts cīņā pret pamatiedzīvotājiem.

Pēc viņa nāves ekspedīcija turpināja ceļu, nokļūstot Moluccās un pēc tam Huana Sebastiāna Elcano pakļautībā atgriežoties Spānijā.

Papildus iepriekšminētajam Magelāna šaurumam portugāļu pētnieks deva savu vārdu Tierra del Fuego, Klusajā okeānā, un viņš bija vairāku šo ūdeņu salu atklājējs.

Biogrāfija

Fernando de Magellans dzimis 1480. gadā netālu no Porto. Nav pārliecības par precīzu viņa dzimšanas datumu vai par vietu, kurā nāca pasaule.

Šajā pēdējā jautājumā vairākas pilsētas, kas apstrīd šo faktu: vila de Sabrosa, Sé pagasts Porto, Vila Nova de Gaia un Ponte da Barca.

Topošais pētnieks, kuru dažos rakstiskos avotos dēvē arī par Hernando, nāca no augstākas klases portugāļu ģimenes. Viņa tēvs Rui de Magalhães bija Faro grāfs un Aveiro kungs. Tāpat viņš dažādos laikos rīkoja Estremoz un Aveiro mērus, turklāt viņš bija Porto padomes loceklis.

Labās ģimenes attiecības ļāva Fernando kā bērnam pārcelties uz Lisabonas galmu, kur viņš ieguva humānistisku un zinātnisku apmācību, īpašu uzsvaru liekot uz ģeogrāfiju un kuģošanu.

Kad viņam bija 10 gadu, viņš sāka kalpot par lapu karalienei Eleanorai, Portugāles monarha Huana II sievai.

Pirmie braucieni

Ferdinanda Magelāna pirmie reisi sākās 1505. gada martā, kad viņam bija divdesmit pieci gadi. Jauneklis tika iekļauts Indijas jūras flotē, kuras uzdevums bija uzstādīt Almeyda kā pirmo Indijas vicekarali.

Vēsturnieki norāda, ka Magelāns šajā pasaules malā pavadīja astoņus gadus. Šajā laikā viņš apmeklēja dažādas Indijas teritorijas, piemēram, Goa, Kočinu un Queloa. Tāpat viņš dažos gadījumos devās kaujā, ievainots Keralas jūras kaujā.

Uzturēšanās laikā viņš piedalījās arī pirmajā ekspedīcijā uz Malaku. Tā komandā bija Lopess de Sekviira un Fransisko Serrão.

Sasniedzot galamērķi, abi bija sazvērestības upuri. Magellanam bija galvenā loma, brīdinot pirmo un izglābjot otro no noteiktas nāves.

Atgriezties eiropā

Kad Malaka tika iekarota 1511. gadā, Serrão un Magallanes ceļi šķīra. Otrais, bagātināts ar laupījumu un ar savu vergu Enriku de Malaku, atgriezās Eiropā.

Savukārt Serrão uzsāka jaunu ekspedīciju, šoreiz uz tā saucamajām garšvielu salām - Molukām. Vēstules, kuras viņš nosūtīja Magelānam, bija noteicošās pētnieka nākotnei.

Apsūdzības

Nākamais Magelāna galamērķis bija Maroka. Tur viņš piedalījās Azamor kaujā, kalpojot šai pilsētai. Pēc tam viņš tika apsūdzēts par nelikumīgu tirdzniecību ar vietējiem iedzīvotājiem, kas tajā laikā bija kaut kas aizliegts.

Apsūdzība lika viņam pārtraukt darba piedāvājumu saņemšanu 1514. gadā. Nākamajā gadā visbeidzot kāds Portugāles kuģis piedāvāja viņam piedalīties viņu ciešanās, bet jūrnieks šo iespēju noraidīja.

Magelāns atgriezās Lisabonā, kur sāka pētīt jaunākos jūrniecības grafikus. Kopā ar Portugāles kosmogrāfu Rui Faleiro viņš meklēja ceļu uz Kluso okeānu caur Dienvidu Atlantijas okeānu. Turklāt viņa prātā sāka parādīties ideja, ka Molukas atrodas apgabalā, kas Spānijai piešķirts ar Tordesillas līgumu.

Pētnieks iepazīstināja ar savu projektu savas valsts valdniekam Donam Manuelam no Portugāles. Tomēr monarhs viņam nepadevās, un Magelāns nolēma doties uz Spāniju, lai mēģinātu savākt atbalstu.

Seviļā

Fernando de Magallanes apmetās Seviļā 1517. gadā Rui Faleiro pavadībā. Andalūzijas pilsētā viņi tikās ar Juan de Aranda, vienu no Seviljas Tirdzniecības nama vadītājiem.

Spāņi kļuva par Magelāna projekta sabiedrotajiem: sasniedzot Molukus no rietumiem, nešķērsojot jūras, ko Portugālei piešķīris Tordesillas līgums. Ar Arandas un Burgosas bīskapa Huana Rodrigesa de Fonseca palīdzību viņiem izdevās panākt, lai karalis Carlos I apstiprinātu projektu.

No otras puses, Magelāns tajā pašā gadā apprecējās Seviljas pilsētā. Viņa sieva bija Beatriz de Barbosa, viņa radiniece.

Ekspedīcijas sagatavošana

Spānijas karalis 1518. gada martā iecēla Magellan un Rui Faleito kapteiņus un vēlāk viņiem piešķīra Santjago ordeņa komandiera titulu.

Saskaņā ar vienošanos, kuru viņi panāca ar vainagu, Magelāns un viņa partneris ieguva solījumu turēt monopolu maršrutā, kuru viņi atrada desmit gadus.

Tādā pašā veidā viņi tiktu iecelti par atrasto jauno teritoriju pārvaldniekiem, viņi iegūtu 5% no atrastās bagātības un par katru viņiem tiktu piešķirta sala.

Pētnieki sāka gatavot ekspedīciju. Sākums nepavisam nebija iepriecinošs, jo viņiem nebija pietiekami daudz līdzekļu un daudzos vīriešos valdīja neuzticēšanās Magellanam. Turklāt Portugāles karalis Manuels I izdeva apcietināšanas orderi pret saviem tautiešiem.

Burgosas bīskapa iejaukšanās izglāba daļu problēmu. Viņš pārliecināja tirgotāju ienest jaunus līdzekļus, kas situāciju atviegloja.

Dažādu problēmu dēļ Magelāns un Faleiro pārtrauca partnerattiecības, bijušie bija kuģu komandieri.

Ceļojuma sākums

Pēc mēnešiem ilgiem sagatavošanās darbiem, 1519. gada 10. augustā, pieci ekspedīcijas kuģi atstāja Sevilju. Pirmais posms bija ļoti īss: dodieties tikai lejup pa Gvadalkiviras upi, līdz tā sasniedza savu grīvu Sanlúcar de Barrameda (Kadisa).

Šajā pilsētā kuģi pabeidza pārtikas un ūdens, kā arī citu piegāžu piegādi. Magelāns savu gribu parakstīja 24. augustā, atstājot mantu sievai un bērniem.

Visbeidzot, 1519. gada 20. septembrī, ekspedīcija atstāja Spānijas krastus. Galamērķis bija garšvielu salas, kuras viņi vēlējās sasniegt, sekojot maršrutam uz rietumiem un nelaižot garām

Atlantijas okeāna šķērsošana

Pirms došanās uz Ameriku, ekspedīcija īsi apstājās Kanāriju salās. Pirmā vieta tajā kontinentā, kur viņi piestāja, bija tagadējā Riodežaneiro 1519. gada 13. decembrī.

Magelāns un viņa ļaudis turpināja virzīties uz dienvidiem, līdz jau 1520. gada martā šķērsoja Rio de la Plata. Sanjuljāna līcī viņi bez panākumiem meklēja iespējamu pāreju. Gaidāmā ziemas iestāšanās lika viņiem izlemt apstāties tur līdz pavasarim.

Sacelšanās uz kuģa

Pēc sešu mēnešu navigācijas un nespējot atrast meklēto eju, atmosfēra sāka kļūt reta. Daudzi no vīriešiem vēlējās atgriezties Spānijā, un spriedze sāka kļūt bīstama.

Beigās vairāki kuģu kapteiņi sazvērējās pret Magelānu. Sazvērestība bija neveiksme, un vienam no līderiem tika piespriests nāvessods. Vēl viens tika nogalināts kaujās, kas sekoja sacelšanās, un divus citus ekspedīcija pameta līcī.

Visu svēto šaurums

Pēc vairāku dienu ilgas navigācijas laivas sasniedza vietu, kas šķita sola meklēt caurlaidi. Magelāns nosūtīja kuģus Concepción un San Antonio izpētīt, kaut arī pēdējais pilots izmantoja izdevību un devās atpakaļ uz Spāniju.

La Concepción izpildīja saņemtos rīkojumus un atklāja, ka patiešām pāreja uz tā dēvēto Dienvidu jūru bija šajā stāvoklī. Pēc hroniku teiktā, šķērsot jūras šaurumu bija diezgan grūti, taču kuģi to paveica.

Magelāns šo ceļu kristīja kā Visu svēto jūras šaurumu - svētkus, kas tika svinēti tajā dienā. Mūsdienās nosaukums, ko tā saņem, ir Magelāna šaurums.

Klusais okeāns

Šaurums nebūtu vienīgais pētnieku radītais nosaukums. Magelāns un viņa pavadoņi bija atbildīgi par okeāna izsaukšanu, kurā viņi kuģoja Klusā okeāna reģionā, jo viņi negaidīja nevienu vētru.

Tomēr viņa ceļojums nebija viegls. Navigācijas dienas sekoja viena otrai, neatrodot zemi, sāka parādīties izsalkums un daudzi saslima ar skorbutu. Situācija bija tik drausmīga, ka viņiem nācās ēst masta ādu un medīt žurkas uz kuģa.

1521. gada 6. martā viņi beidzot varēja nolaisties, pēc tam, kad savā ceļā atrada salu, un tajā atradās ļoti viesmīlīgi pamatiedzīvotāji, kas viņiem piedāvāja ēdienu un ūdeni.

Attiecīgā sala atradās Marianas arhipelāgā. Tajā laikā tā bija pazīstama kā Zagļu sala. Pašlaik tā nosaukums ir Guam, un tas pieder Amerikas Savienotajām Valstīm.

Filipīnās

Labākā garā ekspedīcija turpinājās. Tikai pēc desmit dienām, 16. martā, viņi sasniedza Samaru Filipīnās. Tur, tāpat kā apkārtējās salās, bija arī ievērojama vietējo iedzīvotāju klātbūtne. Magelāns saprata, ka ir svarīgi radīt mierīgu vidi starp vietējiem iedzīvotājiem un viņu apkalpi.

Magelāns centās nodibināt aliansi ar vietējo vadītāju. Lai to izdarītu, viņš apsolīja palīdzēt pieveikt savus ienaidniekus - tuvējo cilti, kuras priekšnieks bija Lapulapu.

Pirms turpināt uzbrukumu portugāļi mēģināja šķirties no Lapulapu, lai mēģinātu viņu padoties un izvairītos no kaujas. Turklāt viņš ierosināja pievērsties kristietībai un zvēru uzticību Spānijas kronai.

Vietējais priekšnieks neizrādīja interesi par Magelāna piedāvājumu un 1521. gada 27. aprīlī sākās cīņa starp abām ciltīm, kad 50 ekspedīcijas dalībnieki atbalstīja vienu no tām. Starp eiropiešiem, kas piedalījās, bija pats Magelāns.

Magelāna nāve

Saskaņā ar hronikām Magelāns kaujas laikā bija pārlieku pārliecināts. Faktiski šķiet, ka viņš neļāva pārējiem ekspedīcijas kapteiņiem piedalīties cīņā.

Nogurums drīz sāka maksāt par Magelāna vīriešiem. Munīcija sāka beigties, un Lapulapu sekotāji sāka iegūt pozīcijas.

Konfrontācijas vidū pamatiedzīvotājs ar šķēpu sasniedza pētnieku, ievainojot to kājā un izraisot krišanu. Tur, Maktānas pludmales grīdā, kurai uzbruka vairāk ienaidnieku, Ferdinands Magelāns nāvi sagaidīja 1521. gada 27. aprīlī.

Ceļojums bez Magelāna

Kad kapteinis bija miris, pārējiem ekspedīcijas dalībniekiem bija jāizlemj, ko darīt. Pirmais, ko viņi izdarīja, bija sadedzināt Concepción un izdalīt vīriešus abos atlikušajos kuģos. Magallanes aizstājējs bija Gonzalo Gómez de Espinosa, kurš palika uz kuģa Trinidad. Huans Sebastiāns Elcano bija atbildīgs par nao Victoria.

Abiem kuģiem izdevās sasniegt Moluccas, ceļojuma galveno mērķi. Tur viņi ielādēja kuģus ar garšvielām un devās atpakaļceļā uz Spāniju.

Atgriešanās laikā Trinidāda piedzīvoja problēmas un uzturējās remontējamā Tirodes ostā. Elcano kļuva par mazā ekspedīcijas kapteini un izvēlējās atgriezties caur Portugāles jūrām. Tādējādi viņš kuģoja pa Āfrikas krastiem pa labi pazīstamiem maršrutiem.

1522. gada septembrī Victoria kuģis ieradās Seviljā. Trīs ceļojuma gadus izturēja tikai 18 vīrieši, 216 tā laikā mira. Pirmā pasaules tūres kārta bija pabeigta.

Fernando de Magallanes un Juan Sebastián Elcano pirmās apkārtnes karte no 1519. līdz 1522. gadam. Magellan_Elcano_Circumnavigation-fr.svg: Slepkavības darbs: Armando-Martin, izmantojot Wikimedia Commons

Ieguldījumi ģeogrāfijā

Lai arī viņš nespēja sasniegt Moliukas vai pabeigt pasaules turneju, Magelāns nebija vienīgais varoņdarba iedvesmotājs. Viņš atstāja arī nozīmīgu ieguldījumu ģeogrāfijā, atklājot jaunas jūras un zemes.

Magelāna šaurums

1520. gada 1. novembrī, Visu svēto dienā, Magelāna vadītie kuģi ienāca jūras šaurumā, kas atdalīja Atlantijas okeānu un Kluso okeānu. Portugāļi to kristīja ar tajā dienā notikušo reliģisko svētku nosaukumu.

Tas, bez šaubām, bija vissvarīgākais atklājums, ko veica Portugāles jūrnieks. Mūsdienās šaurums viņu sauc par cieņu.

Jauns ceļš uz Kluso okeānu

Magelāna šauruma atklāšana ļāva atvērt jaunu ceļu Klusā okeāna piekļūšanai no Eiropas. Pēc iebraukšanas caurlaidē pētnieks secināja, ka viņiem jāatrodas Amerikas galējos dienvidos.

Ugunskuri, kurus viņš redzēja krastā un ko iededza vietējie iedzīvotāji, bija iemesls, kāpēc viņš šo teritoriju kristīja kā Tierra del Fuego. Pēc septiņu dienu burāšanas kuģi sasniedza Kluso okeānu.

Jauns okeāna nosaukums

Núñez de Balboa vārds okeānam bija Mar del Sur. Patiesībā atklājējs varēja redzēt tikai tos ūdeņus, kas ieskauj Panamas stīgu.

Magelāns, kurš ienāca okeānā no dienvidiem, ir atbildīgs par tā saukšanu par Kluso okeānu, jo maigais tirdzniecības vējš un vētru trūkums padarīja tā navigāciju ļoti mierīgu.

Salas

Divas no Magelāna ekspedīcijas atklātajām salām bija Marianas un Guama. Vēlāk viņš bija pirmais eiropietis, kurš uzkāpa uz vairākām salām, kuras veido Filipīnas.

Atsauces

1. Vēstures figūras. Fernando de Magallanes: biogrāfija, atklājumi un daudz kas cits. Iegūts no rakstzīmeshistoricos.com
2. Ikarito. Hernando de Magallanes. Iegūts no icarito.cl
3. Universālā vēsture. Fernando de Magallanes. Iegūts no vietnes mihistoriauniversal.com
4. Francisco Contente Domingues Mairin Mitchell. Ferdinands Magelāns. Izgūts no britannica.com
5. Jaunā pasaules enciklopēdija. Ferdinands Magelāns. Saturs iegūts no newworldencyclopedia.org
6. Jūrnieku muzejs un parks. Ferdinands Magelāns. Saturs iegūts no exploration.marinersmuseum.org
7. Kelsija, Harijs. Pirmie apkārtējie virzītāji: nedziedātie atklājumu laikmeta varoņi. Atgūts no books.google.es
8. BBC. Ferdinands Magelāns (1480-1521). Izgūts no bbc.co.uk
9. Minsters, Kristofers. Ferdinanda Magelāna biogrāfija. Izgūts no domaco.com