TOMASS JAUNPIENĀCĒJS: BIOGRĀFIJA UN IZGUDROJUMI - KULTŪRAS VĀRDNĪCA - 2025

Tomass Ņūkomens ( Thomas Newcomen, 1664-1729) bija izgudrotājs un angļu izcelsmes kalējs, kuru uzskatīja par vienu no rūpnieciskās revolūcijas dibinātājiem, kas bija vēsturisks pārvērtību process, kas aptvēra sociālo, kultūras un ekonomisko sfēru, un to visu vadīja daudzie iznākuma tehnoloģiskie sasniegumi. gaisma 18. gadsimta otrajā pusē.

Priviliģētu prātu grupai, tai skaitā Tomasam Ņūkomenam, tiek piešķirta prātā iztēloties, attīstīt un pārbaudīt panākumus neskaitāmās mašīnās, kas no dažādiem aspektiem atbalstīja cilvēka darbību. Dzīvnieku vilces izmantošana sāka beigties un sākās strādnieku aizstāšana bīstamos vai atkārtotos uzdevumos.

Viena no tām darbībām ekonomikā, kurā steidzami bija nepieciešams progress, bija ieguve. Izaicinājumi bija jāpārvar augstās ražošanas izmaksas, kas saistītas ar minerālu ieguves procesu lēnumu, nenovēršamās briesmas, kas saistītas ar katru skaitītāju, kurš nolaidās raktuvēs ar nelielu apgaismojumu, ar iesīkstējušu gaisu un applūst ar gruntsūdeņiem.

Tomass Ņūkomens labi zināja apkārtējo vidi un, pateicoties tā laika detalizētajiem novērojumiem, viņam izdevās izdomāt veidu, kā dot roku tiem, kas sauca pēc viņa palīdzības no applūdušo aku dziļuma, ļoti nožēlojamo rakšanas apstākļu vidū. . Pateicoties tam, Newcomen tiek uzskatīts par rūpnieciskās revolūcijas tēvu.

Biogrāfija

Lielākā daļa vēsturnieku ir vienisprātis, ka viņš dzimis Anglijā 1663. gada 12. februārī Dartmutā, apgabalā, kas pieder Devonas grāfistei, tirgotāju ģimenē.

Lai gan ir taisnība, ka nav plašu ierakstu, kas runātu par Tomasa Ņūkomena vecākiem, ir zināms, ka viņu vārdi bija Elija un Sāra Ņūkomena.

Elias bija ievērojams un prasmīgs tirgotājs, veikalnieks un laivu īpašnieks. Par savu māti Sāru - kas aizgāja no zemes plaknes, kad Tomass bija tikai mazs zēns - ir zināms ļoti maz.

Saprātīgu laiku pēc mātes nāves viņa tēvs atkārtoti apprecējās ar Alisu Trenhāli, kura galu galā pārņēma topošā izgudrotāja audzināšanu.

Jaunais jaunpienācējs

Būdams jauns cilvēks (tas bija 1680. gadu sākumā), viņš tika nodarbināts kā inženieris māceklis un vēlāk nodarbojās ar dzelzs tirdzniecību.

Viņš meklēja atbalstu no tuva bērnības drauga, vārdā Džons Kallijs, un kopā ar viņu sadarbojās, lai atvērtu savu pirmo aparatūras biznesu - uzdevumu, ar kura palīdzību viņš varēja nokļūt tuvu daudziem apkārtnē esošajiem mīnu īpašniekiem.

Ietekmējot šo interesanto un ienesīgo vidi, viņš apguva kalēju tirdzniecību, neatstājot novārtā savas inženierzinātnes, studijas, kas viņam deva nepieciešamos rīkus, lai izstrādātu mašīnu, kas ļāva viņam ienākt vēsturē.

Mācītājs Ņūkomens

Ņūmens bija sludinātājs un atsauce visiem, kas viņu meklēja vietējā baptistu draudzē; 1710. gadā viņš kļuva par šīs pašreizējās vietējās grupas mācītāju.

Viņa savienojumi šajā baznīcā ļāva viņam piekļūt cilvēkiem ar dažādu sociālekonomisko līmeni; starp šiem cilvēkiem bija Džonatans Hornblowers (tēvs un dēls), kurš finansiāli iesaistījās Tomasā, ļaujot pēdējam paplašināt savas nākotnes mašīnas darbības jomu.

Paralēli reliģiskajai dzīvei, komerciālajai darbībai un studijām viņš attīstīja zinātkāri par noteiktu sava laika mašīnu darbību, īpaši angļu inženiera un izgudrotāja Tomasa Saverija tvaika dzinēju.

Glābējs, arī dzimis Devonā, 1698. gadā uzbūvēja un patentēja mašīnu, kas pēc Ņūkomena kritērijiem pilnībā neizmantoja savas iespējas. Vēlāk šis izgudrotājs izstrādāja atmosfēras tvaika motoru, kas ietvēra daudzu tajā laikā veikto procesu pārveidi.

Pēdējie gadi

Pēc Newcomen mašīnas parādīšanās laika gaitā tā izgudrotāja vēsturei ir tendence izbalināt. Nav precīzu pierakstu par viņa nāves cēloņiem, taču tas notika 1729. gada 5. augustā baptistu mācītāja un drauga Edvarda Valina mājās, kad Ņūkomens bija 66 gadus vecs.

Izgudrojumi

Atmosfēras tvaika dzinējs

Izgudrojums, par kuru Tomass Ņūkomens izpelnījās visaugstāko atzinību, bija atmosfēras tvaika dzinējs.

Šī mašīna radās, analizējot un apvienojot idejas, kas tika izvirzītas, veidojot tā priekšgājējus: angļa Tomasa Saverija 1698. gadā un francūža Denisa Papina 1692. gadā izveidoto ideju. Lai arī ir taisnība, ka šie darbojās, Newcomen centās optimizēt spēku. darba, kas rodas tvaika izmantošanas rezultātā.

Sadarbībā ar savu partneri Džonu Kalliju (mehāniķis pēc profesijas) un ar Roberta Hūka (angļu fiziķa) ieteikumiem Ņūkomens mēģināja rast risinājumu viņa identificētajai problēmai: augstās izmaksas, kas saistītas ar zirgu izmantošanu ūdens sūknēšanai no tvertņu apakšas. alvas raktuves.

Tomēr viņam vajadzēja vismaz 10 gadus, lai izstrādātu praktisku un funkcionālu risinājumu savai tvaika dzinēja versijai.

Darbojas

Glābšanas mašīnās, kas tika atklātas 1698. gadā, un Newcomen, kas gaismu ieraudzīja 1712. gadā, bija līdzīgi elementi, piemēram, katls, ūdens tvertne un pat darbības pamati (vakuuma radīšana noslēgtā telpā, atdzesējot ūdens tvaikus).

Tomēr galvenā atšķirība bija pēdējā veidā, kādā veidā abas komandas ieguva ūdeni no raktuves dibena.

Glābšanas tvaika dzinējs

Glābšanas mašīnai bija divas savienotas caurules: viena sūknēšanai uz ārpusi un otra ūdenim, kas atrodas raktuves apakšā.

Katls tika pakāpeniski uzkarsēts un tika atvērts vārsts, kas savienots ar sūknēšanas tvertni, pēdējo piepildot ar tvaiku. Šī tvertne izplūda tajā esošo gaisu uz ārējo cauruli, izejot caur rudimentāru pretvārstu vai pretvārstu.

Sūknēšana tika panākta, atdzesējot sūknēšanas tvertni no ārpuses; Tam ļāva tam pārplūst ūdens. Tieši tajā brīdī ūdens tvaiki tvertnē kondensējās un radīja paredzamo vakuuma stāvokli.

Vakuums iesūc un veda ūdeni uz cauruļvada pretvārstu uz ārpusi, katla vārsts tika atvērts otro reizi, un paaugstināta spiediena tvaiks izraidīja ūdeni.

Newcomen mašīna

Tomasa Ņūkomena atmosfēras tvaika mašīnā vakuuma rezervuāram bija virzulis, kas bija savienots ar šūpuļzirni, un tas - ar pretsvaru.

Tāpat kā iepriekšējā mašīnā, tā tvertne tika piepildīta ar tvaiku, kad katls tika ieslēgts un vārsts tika atvērts. Atšķirību iezīmēja ceļš, pa kuru virzulis tika pakļauts ūdens tvaiku iedarbībai, un gaisa spiediens ārpus mašīnas.

Kad tvaiks piepildīja tvertni, virzulis bija spiests pacelties un virzulis tika noliekts, paceļot daļu, kas savienota ar virzuli, un nolaidot pretsvaru.

Kad tvertne tika atdzesēta un tvaika kondensācijas rezultātā radās vakuums, virzuļa gājiens tika mainīts: daļa pārvietojās uz leju, gaisa trūkuma iesūkšanai un atmosfēras spiediena ietekmē, un šūpuļzirgs pavērsa pretējo: daļa, kas savienota ar virzuli, un pretsvars pieauga.

Visa šī kustības shēma padarīja darbu par sekundāro sūkni, kas tika savienots ar līniju, kuru aktivizēja pretsvars. Sekundāro sūkni vadīja tvaika dzinējs, tāpēc tas beidzot izņēma ūdeni no raktuves dibena.

Šāda veida mašīnās kā parasto degvielu izmantoja minerālogles, tāpēc tās tika nepārtraukti iegūtas, lai pirmo reizi apmierinātu pieprasījumu pēc to izmantošanas rūpniecības jomā.

Patents

Newcomen nebija iespējas patentēt savu izgudrojumu, jo Savery mašīnas reģistrācijas laikā ieguva plašu patentu (GB 356 AD), kas aptvēra visus cilindrus vai motorus ūdens pacelšanai vai jebkura veida dzirnavas pēc ugunsdzēsības spēka. ”

Tas nebija ierobežojums, un abi izgudrotāji, vēlāk partnerībā, strādāja un uzstādīja lielu skaitu mīnu sūknēšanas aprīkojuma.

Newcomen mašīnas nozīme

Kopš pirmās Newcomen mašīnas uzstādīšanas līdz 1733. gadam visā Anglijā raktuvēs strādāja vairāk nekā 100 komandu, un šīs mašīnas lietošana bija spēkā apmēram trīsdesmit gadus pēc tās pirmās uzstādīšanas, jo nebija vēl viena izgudrotāja, kurš ierosinātu citu instrumentu.

Tikai 1765. gadā cits izgudrotājs Džeimss Vats veica sākotnējā dizaina uzlabojumus. Tas ievērojami palielināja jaudu, ko rada tvaika izmantošana.

Tomēr ir vērts atzīmēt, ka oriģinālās mašīnas ilgu laiku sniedza savus pakalpojumus pēc Watt veiktajām modifikācijām, kas runā par efektivitāti, ko tās piedāvāja tiem, kas tos izmantoja. Tikai tad, kad ogļu izmaksas kļuva par svara mainīgo lielumu, sākās pāreja uz jauno tehnoloģiju.

Atsauces

1. Rūpnieciskā revolūcija. Iegūts 2018. gada 30. novembrī no Wikipedia: es.wikipedia.org
2. Tomass Ņūkomens. Iegūts 2018. gada 30. novembrī no Wikipedia: es.wikipedia.org
3. Newcomen mašīna. Iegūts 2018. gada 30. novembrī no Wikipedia: es.wikipedia.org
4. Vēsture: Tomass Ņūmens. Iegūts 2018. gada 30. novembrī no BBC: bbc.co.uk
5. Tomass Ņūkomens. Iegūts 2018. gada 30. novembrī no slaveniem zinātniekiem: famousscientists.org
6. Tomass Ņūkomens. Iegūts 2018. gada 30. novembrī no enciklopēdijas Britannica: britannica.com
7. Ņūmens, Tomass. Iegūts 2018. gada 30. novembrī no Encyclopedia.com: encyclopedia.com